L'année dernière, je suis allé à Charleston, West Virginia faisant des recherches pour un livre que je suis en train d'écrire. Je remarquai que les habitants de Charleston, pour la plupart, apprécié à cheval sur les VTT. Presque tous les résidents je parlais avec possédé un. Mais le plus grand nouvelles ce week-end a été une terrible tragédie: deux personnes étaient tué dans un accident de VTT quand ils ont été frappés par un véhicule. VTT, ou véhicules tout-terrain, véhicules à quatre roues sont utilisés pour les activités de plein air. (Il existe des versions à trois roues, mais ceux qui ont été interdits dans les années 80). Ils sont généralement considérés comme de loisirs, pour des choses comme le tout-terrain ou à la chasse, mais beaucoup de gens les utiliser pour le travail aussi bien. Les agriculteurs ont trouvé qu'ils étaient un excellent substitut pour les chevaux et les camions-et ils sont beaucoup plus rapide que de voyager à pied. Au fil des ans, les VTT sont devenus plus grands et plus rapides. Certains VTT peuvent aller jusqu'à 80 mph- ils pourraient peser jusqu'à 500 livres.
Bien sûr, le changement dans la taille et la vitesse a conduit à une augmentation spectaculaire de blessures en VTT. Manipulation d'un véhicule de cette taille nécessite au moins une certaine habileté, qui les jeunes conducteurs ne disposent généralement pas. Les experts disent que les conducteurs de moins de 15 ans sont deux fois plus susceptibles de perdre le contrôle du véhicule-pas de surprise là. Le crash en Virginie-Occidentale est arrivé parce que une voiture a couru dans les deux pilotes, mais la plupart des décès VTT se produire car le véhicule heurte quelque chose ou se renverse. Nationwide, en 2004, 136 000 personnes ont été traitées pour des blessures dues à des accidents de VTT. Dans certains Etats, il n'y a pas de lois de casque, sauf si vous roulez sur la propriété de l'État, vous êtes tenus de porter un casque. Certains propriétaires de magasins de VTT Polaris comme disent que Polaris va payer pour une sécurité de classe mais cela ne nécessaire, de sorte que beaucoup de gens optent hors de la classe. Voilà Malheureuse- vous pourriez apprendre beaucoup d'un instructeur certifié. Riders besoin de pratiquer dans une grande surface, sans danger avant de passer à une situation hors route, et la plupart conviennent qu'il est important de limiter votre temps de conduite jusqu'à ce que vous êtes habitué à l'véhicule-ce est un sport exigeant physiquement.
Quand vous roulez, il est important de porter des vêtements qui est approprié pour les sentiers ainsi que la protection en espèces vous avez un accident ou tout simplement tomber d'un casque, des bottes, une chemise à manches longues et des jeans. Si votre casque possède une face ouverte, considérer la protection de la bouche et des lunettes. Certains coureurs aiment aussi utiliser des gants de knuckle-rembourrée. Ne pas doubler sur un qui est pas destiné à deux riders- certains sont fabriqués spécialement à cet effet. Il est également important pour les coureurs à suivre les lignes directrices appropriées à l'âge: 50cc pour 6 ans et plus, 90cc pour 12 ans et plus, et rien de plus de 90 ans est de 16 et jusqu'à l'âge.
ATV utilisation a augmenté de plus de 700 pour cent au cours des trois dernières décennies, mais le taux de blessures a augmenté de plus de 1 200 pour cent. Riders doivent suivre les règles de sécurité de base. Afin de mieux contrôler un VTT, le coureur doit garder les deux mains sur le guidon, utiliser posture droite, et garder les deux pieds sur le repose-pieds. Numérisation avance où vous allez Voyage permet d'éviter les risques, comme le fait de ralentir pour les virages, les collines et les pentes. VTT ne devraient jamais être montés sur des routes pavées, et jamais quand vous êtes potable. Certaines études montrent que 30 pour cent des décès sur VTT se produit après que le conducteur a bu.
Soyez prudent là-bas!
Tanya Davis est un auteur indépendant vivant à Tennessee.