Conduire une voiture alimentée par autre chose que l'essence ou du carburant diesel est plus de la science-fiction. En plus de l'essence conventionnelle et du carburant diesel, reformulé - propre - l'essence et les carburants alternatifs sont maintenant vendus dans de nombreuses parties du pays. Carburants alternatifs tels que le méthanol, l'éthanol, le gaz naturel comprimé, le gaz de pétrole liquéfié et de l'électricité produisent moins de polluants de tuyaux de queue que l'essence conventionnelle et du carburant diesel. Leur utilisation pourrait améliorer la qualité de notre air.
En 1992, le Congrès a adopté l'Energy Policy Act de promouvoir l'utilisation de carburants alternatifs. La loi exige que les propriétaires de véhicules de la flotte d'acheter un certain nombre de véhicules alimentés alternatives. Le Congrès a également dirigé la Federal Trade Commission (FTC) d'émettre des exigences d'étiquetage pour les carburants alternatifs et les véhicules fonctionnant alternatif. Deux règles de la FTC - les carburants de remplacement et véhicules (AFV) règle et la règle de carburant Note - exigent distributeurs de carburant et de remplacement des véhicules alimentés à étiqueter, à aider les consommateurs à prendre des décisions éclairées lorsqu'ils font le plein ou acheter un véhicule. La règle AFV applique à la fois neufs et d'occasion alimenté en carburant alternatif véhicules. Ceux-ci peuvent être vendues aux consommateurs ou loués pour un minimum de 120 jours.
Les véhicules fonctionnant alternatifs
VBC sont des véhicules qui fonctionnent avec des carburants alternatifs désignés par le Département américain de l'Énergie. Ils peuvent utiliser:
- Méthanol
- Éthanol
- Le gaz naturel comprimé
- Gaz liquefié
- Électricité
Certains VBC peuvent fonctionner avec des carburants classiques, tels que l'essence et les carburants alternatifs. Elles sont appelées véhicules double-alimenté.
Les étiquettes doivent être placés bien en vue sur la surface de tous les véhicules de combat blindés neufs et d'occasion. Les étiquettes sur les nouveaux véhicules blindés de combat doivent inclure la gamme de croisière du véhicule estimée par le fabricant et de son impact sur l'environnement, ainsi que des informations descriptives d'ordre général. Il est important de savoir combien de miles votre nouveau AFV se rendra sur une fourniture de carburant parce que certains VBC ne voyagent pas autant que les véhicules à essence. La description de l'étiquette (EPA) la norme d'émission de l'Environmental Protection Agency vous indique si un véhicule conforme à une norme d'émissions EPA. Si elle le fait, une boîte sur l'étiquette sera marqué et un accent circonflexe (^) sera placé au-dessus de la norme de certification du véhicule particulier. L'étiquette indique aussi le niveau des normes d'émissions dans la gamme d'un "Tier l" véhicule - un avec plus d'émissions - à un "ZEV" - un véhicule zéro émission.
Les étiquettes sur les neufs et d'occasion VBC conseillent également les consommateurs à examiner les points suivants avant d'acheter ou de louer un VBC:
- Type de carburant. Quel type de carburant alimente le véhicule?
- Coûts d'exploitation. Les coûts de carburant et d'entretien pour les VBC peuvent différer de l'essence ou de véhicules à moteur diesel.
- Performance / commodité. Véhicules alimentés par des carburants différents varient dans leur capacité à démarrer quand ils sont, les taux d'accélération froids, le temps qu'il faut pour remplir complètement le réservoir du véhicule, et comment ils sont ravitaillés.
- La disponibilité de carburant. Sont ravitaillement ou de recharger des installations disponibles dans votre région pour le combustible utilise le véhicule?
- La sécurité énergétique / de renouvellement. Où et comment le combustible est produit va vous aider à anticiper la disponibilité du carburant à long terme et les prix.
Ces étiquettes doivent également inclure d'autres sources d'information du gouvernement fédéral: Le ministère de l'Énergie maintient une Alternative Fuels National Hotline sans frais pour répondre aux questions sur les carburants de remplacement, donner des informations sur la disponibilité de carburants de remplacement dans un domaine particulier, et de proposer plus sources d'information sur les carburants de substitution et de remplacement des véhicules alimentés. Le numéro sans frais de la National Highway Traffic Safety Administration offre des informations sur les questions automobiles liées à la sécurité.
En outre, parce que tous les véhicules affectent directement l'environnement (émissions d'échappement) et indirectement (la façon dont le carburant est fabriqué et mis sur le marché), les étiquettes sur les véhicules blindés de combat d'occasion conseillent aux consommateurs de comparer les coûts environnementaux de la conduite d'un AFV à la conduite d'une propulsion essence- véhicule.
Les carburants de remplacement
Parmi les combustibles couverts par le carburant Note Règle et les carburants de remplacement et les véhicules règle sont le méthanol, l'éthanol, le gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié, l'hydrogène, le charbon provenant des combustibles liquides et l'électricité. Le méthanol est un liquide clair et inodore produit à partir de gaz naturel, de charbon ou de la biomasse, les ressources telles que les résidus agricoles et forestières. Il est habituellement vendu comme un mélange de 85 pour cent de méthanol et 15 pour cent d'essence. L'éthanol, un liquide produit à partir de céréales ou de déchets agricoles, est habituellement vendu comme un mélange de 85 pour cent d'éthanol dénaturé et 15 pour cent d'essence.
Les étiquettes de ces combustibles sont de couleur orange pour les distinguer des étiquettes d'octane de l'essence, qui sont jaunes. Ils doivent être placés sur le distributeur de carburant de sorte qu'ils sont entièrement visible pour les consommateurs.
Étiquettes essence vous dire l'indice d'octane. Étiquettes de carburants de remplacement décrivent le combustible et sa composante (s) principale. La note pour un carburant de remplacement - autre que l'électricité - est le montant de sa composante principale, exprimée en pourcentage minimum. Pour les systèmes de distribution de carburant des véhicules électriques, la cote de consommation est un identifiant commun, tels que l'électricité, et la capacité de kilowatts, la tension, si la tension est alternatif ou courant continu, l'ampérage, et si le système est conducteur ou inductif.
Considérez les Alternatives
Pourquoi envisager de passer à d'autres véhicules alimentés ou carburants alternatifs? Selon le Département de l'énergie, les émissions des 200 millions de voitures et de camions sur les routes américaines - surtout des hydrocarbures, d'oxydes d'azote et de monoxyde de carbone - compte pour environ 50 pour cent de toute la pollution de l'air et plus de 80 pour cent de la pollution de l'air urbain. Variante la conduite de véhicules alimentés pourraient réduire le niveau des émissions des véhicules, et en choisissant les carburants de substitution produits localement au lieu de pétrole importé pourrait aider à réduire le déficit commercial, de créer des emplois, et de promouvoir l'activité économique.
Dans le même temps, être conscients que certains carburants alternatifs ont un contenu énergétique plus faible que l'essence. Certains ne permettent pas aux consommateurs de voyager autant de miles qu'ils pouvaient dans un véhicule alimenté à l'essence ou du carburant diesel. En outre, un AFV peut coûter plus cher qu'un véhicule à essence comparable.
Les bonnes nouvelles sont que vous pouvez aider à réduire la pollution par les émissions des véhicules, même si vous ne choisissez pas un VBC. Si vous vivez ou travaillez dans une zone où la pollution atmosphérique est un problème persistant, vous pourriez être en mesure de trouver l'essence reformulée. L'essence reformulée est l'essence conventionnelle avec de l'oxygène ajouté. Il brûle plus proprement que l'essence conventionnelle. Il est nécessaire dans les zones avec des niveaux les plus graves de la pollution de l'air par l'ozone et est utilisé par choix dans d'autres.
Plus d'infos sur le rendement du carburantGracieuseté de la FTC