La technologie de pile à combustible, une source d'énergie électrique utilisée par les astronautes de l'Amérique depuis les années 1960, peut-être l'une des clés de la sécurité énergétique.
Amérique importe actuellement 55 pour cent du pétrole qu'elle consumes- qui devrait croître de 68 pour cent d'ici 2025.
Presque toutes les voitures et les camions aux États-Unis courent actuellement sur l'essence, et sont la raison principale de l'Amérique importe autant de pétrole. Deux-tiers des 20 millions de barils de pétrole Américains utilisent chaque jour est utilisé pour le transport.
Comme une alternative, dans son état de l'Union 2003, le président Bush a annoncé un FreedomCAR 1,2 milliard $ et l'Initiative de carburant pour inverser la dépendance croissante de l'Amérique au pétrole étranger en développant la technologie nécessaire pour les piles à combustible à hydrogène commercialement viables. Une pile à combustible combine l'hydrogène (stocké dans un réservoir) avec l'oxygène de l'air pour produire de l'électricité (et de l'eau comme sous-produit). Les pouvoirs de l'électricité le moteur électrique, qui à son tour propulse le véhicule.
Ces cellules sont un moyen pour alimenter les voitures, camions, les maisons et les entreprises qui produisent aucune pollution et aucun effet de serre. L'Initiative investira 720 millions $ en nouveau financement au cours des cinq prochaines années pour développer les technologies et les infrastructures nécessaires pour produire, stocker et distribuer l'hydrogène pour une utilisation dans les véhicules à pile à combustible et la production d'électricité.
Par exemple, FCX de Honda utilise ce type de technologie. La voiture a été certifié par l'Environmental Protection Agency (EPA) et le California Air Resources Board (CARB) en Juillet 2002, ce qui en fait la première voiture à pile à combustible dans l'histoire à être certifié pour un usage commercial. La performance globale est dit être comparable à une Honda Civic.
La ville de Los Angeles loue actuellement cinq des véhicules, qui sont utilisés dans, la conduite quotidienne normale. Honda prévoit de louer environ 30 voitures à pile à combustible en Californie et au Japon au cours des deux à trois prochaines années.
Recherche et développement supplémentaire est nécessaire pour stimuler la commercialisation rapide de ces technologies afin qu'ils puissent fournir une énergie propre, produite localement pour le transport et d'autres utilisations.
Bâtiment sur le FreedomCAR (Cooperative Automotive Research) Initiative lancée en Janvier 2002, le président Bush propose un total de 1,7 milliard $ au cours des cinq prochaines années pour développer des piles à combustible à l'hydrogène, infrastructure de l'hydrogène et des technologies automobiles de pointe.
Ensemble, le FreedomCAR et Initiative carburant vont développer de nouvelles technologies et de l'infrastructure véhicules et de carburants nécessaires pour rendre pratique et rentable pour un grand nombre d'Américains de choisir d'utiliser des véhicules à pile à combustible d'ici 2020.
Le développement de véhicules alimentés par des sources de carburants de remplacement ne sont pas quelque chose de nouveau pour Honda. Il était la première société à vendre un "hybride" voiture essence-électrique dans l'US-Insight et plus tôt cette année ajouté la Civic Hybrid, premier modèle hybride du marché de masse. L'EPA a reconnu le véhicule au gaz naturel Civic GX, qui est en vente en 1998, comme ayant le plus propre moteur à combustion interne jamais testé.
Une voiture à pile à combustible est alimentée en combinant hydrogène avec l'oxygène pour faire de l'électricité qui alimente le véhicule.
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