Un ménage tronçonneuse utilise un moteur à deux temps refroidi par air, alimenté à l'essence. Ceci est communément appelé la tronçonneuse de gaz. Bien que les tronçonneuses électriques ont été autour depuis de nombreuses années, les modèles à gaz sont généralement plus robustes et plus durables. En outre, leurs pièces sont facilement remplaçables et peuvent être trouvés dans la plupart des quincailleries.
Indépendamment de leur source d'alimentation, tous les moteurs de tronçonneuses ont une configuration de base qui est facile à comprendre.
Chain Saw mécanisme moteur: The Basics
- La tronçonneuse de jardin standard utilise une barre de coupe de 16 pouces. La chaîne de circulation est enroulé autour de cette barre. La chaîne porte les dents métalliques qui donnent la scie de sa maîtrise de la coupe.
- Cette chaîne est déplacée en fonction du mouvement de l'embrayage centrifuge. Chaque fois que le moteur est coupé, l'embrayage reste dans un état débrayé. Lorsque le moteur est démarré et prend de l'ampleur, les plaques commencent à tourner vers la direction à l'extérieur, l'embrayage. Cela rend la chaîne de se déplacer rapidement.
- La scie à chaîne standard utilise un moteur standard de 49 cc. Le moteur est constitué d'un cylindre, la bielle, le piston, carburateur, du vilebrequin et magnéto. Le moteur développe une puissance d'environ 3 à 4 chevaux.
- La petite pompe à huile avec un réservoir d'huile de chaîne, graisser la chaîne.
- Le moteur est démarré avec une action de traction, tirant sur le démarreur de traction.
- La plupart des scies à chaîne contemporains utilisent un moteur refroidi par air qui élimine le poids supplémentaire de l'eau, le radiateur et la pompe à eau.
- Les moteurs équipés d'un moteur à deux temps ne pas utiliser de vannes ou de cames et sont capables de générer plus de puissance à chaque rotation du vilebrequin unique.
- Le réservoir est capable de tenir environ un demi-litre d'essence mélangée à l'huile moteur du moteur à deux temps.
- Le mélange de gaz, de pétrole et de l'air dans le carburateur sont attirés par le moteur par l'aspiration sous vide comme du carter.
- Les gaz d'échappement circule à travers le pare-étincelles, par la suite dirigée vers l'extérieur.
Carburateur
Le rôle du carburateur est de rapprocher la quantité de carburant qui doit être mélangé avec de l'air infiltrer dans le moteur. Carburateurs ce défaut de fonctionnement, ont tendance à perturber le fonctionnement du moteur ensemble, libérant beaucoup de fumée, caler facilement et causer le gaspillage de carburant. Il est composé de trois parties principales:
- Plaque d'étranglement
- Venturi
- Jet
Magnéto
Cette partie est nécessaire de créer la charge électrique. La charge est nécessaire pour la cuisson de la bougie d'allumage. Bougie d'allumage commande l'allumage dans la chambre de combustion. Ce mécanisme est critique pour le contact approprié de l'essence dans le moteur. Le magnéto fait ses emplois en créant une vague haute tension en conformité avec le mouvement du vilebrequin. Il est aussi appelé le générateur électrique et est considéré comme un inverse exacte d'un électro-aimant standard. Les éléments importants d'un magnéto:
- Armature
- Bobine primaire / secondaire bobine
- Contrôle électronique
- Paire de puissants aimants
Volant
Ceci est un disque d'aluminium contenant des lames. Lorsque les lames se déplacent, ils sucent dans l'air et le forcer vers les ailettes de la chambre de combustion. Ceci est la façon dont le moteur est refroidi, à savoir, passer refroidisseur, air extérieur vers l'intérieur. Le volant comporte également des aimants qui sont utilisés par la magnéto.