UN cylindre esclave
est une partie importante du système d'embrayage de votre véhicule à transmission manuelle. En fait, le cylindre esclave se trouve dans un grand nombre de différentes industries où systèmes hydrauliques et pneumatiques sont en place. Cylindres esclaves, bien que très important pour un véhicule, se trouvent également dans les installations industrielles, les avions, les trains, les instruments médicaux, et les véhicules récréatifs. Un cylindre esclave n'a effectivement pas travailler seul. Il peut y avoir plusieurs cylindres dans une série pour aider avec une performance particulière.Comment fonctionnent-ils
Un cylindre esclave est un élément qui peut être allongée, raccourcie ou, en réponse à une sorte de demande d'activation d'une autre partie. Cet allongement ou le raccourcissement alors soit pousse un autre cylindre, ou équilibre la pression du fluide d'une position à l'autre pour avoir un effet sur une partie mobile comme un embrayage, freins, ou de grandes parties de machines comme un godet rétro.
Travailler ensemble
Certaines applications où cylindres esclaves sont utilisés peuvent les trouver travailler ensemble dans une chaîne. Ils sont tous commandés par un maître-cylindre qui se trouve au début de la ligne. Cela permet de plus grandes machines fonctionnent plus efficacement en prenant loin de de la mécanique complexe. Cela fonctionne très bien quand il ya une partie qui se déplace, mais a besoin d'avoir une autre partie se déplacent avec elle. Comme le maître-cylindre est actionné, il va alors commencer un autre cylindre esclave en action en même temps.
Un Exemple réel
Pour donner un exemple du monde réel de ce que l'opération d'un cylindre esclave est comme, vous pouvez utiliser un cric. Ce type de prise est en fait utile en raison de deux cylindres récepteurs différents. Le premier est le maître-cylindre qui est utilisé par la poignée de prise de pomper le cylindre central. Ce grand cylindre est la partie qui fait réellement la levée. En tant que l'un se déplace, il actionne l'autre en action par une réaction à la force qui lui est appliquée. Sans ce type d'action, il faudrait beaucoup plus de force pour soulever une voiture.
Cylindres esclaves de voitures
Alors que le cylindre d'embrayage qui fonctionne les engrenages lorsque l'embrayage est enfoncée est appelée un cylindre esclave, il ya beaucoup de différents types de cylindres esclaves trouvés sur une voiture. Ils vont par des noms différents, mais ils effectuer la même opération. Ils se trouvent dans les freins comme un cylindre de frein, maître-cylindre ou cylindre de roue. Ils peuvent également être trouvés dans le système de direction assistée.
Pression nécessaire
Alors un cylindre esclave est à peu près un levier qui peut forcer les différents types de travaux à effectuer, il doit être mis sous pression. Cela peut se faire grâce à l'utilisation de l'une pression hydraulique ou une pression pneumatique. Dans un système hydraulique, comme les freins sur une voiture, vous trouverez un maître-cylindre qui a un réservoir de liquide de frein. Ce fluide est ensuite déplacé à travers les différents cylindres récepteurs afin d'actionner les cylindres de roue. Dans un système pneumatique, comme trouvé dans les freins à air d'un camion, l'accumulation de la pression d'air déplace les différents cylindres en action lorsque la bascule pour les freins à air est enfoncé.