Dépannage des problèmes de votre maître-cylindre de frein
exige une certaine connaissance de base de la mécanique automobile. Vous ne pouvez pas avoir remplacé ou contrôlé le maître-cylindre de frein avant et si vous êtes nouveau sur le côté mécanique de l'automobile, vous aurez besoin de quelques bonnes suggestions sur ce que pour écouter et comparer. Il ya quelques méthodes que vous pouvez utiliser pour diagnostiquer les problèmes les plus courants associés à des problèmes de frein principal de cylindre.Vérifiez la pression de freinage
L'une des principales indications que votre maître-cylindre de frein est défaillante sera qu'il provoque un manque de pression de freinage lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Il est impossible de réparer un maître-cylindre de sorte que vous aurez besoin de la faire remplacer par une nouvelle. Si vous vous asseyez avec votre pied sur la pédale et appuyez sur la pédale à quelques reprises, puis maintenez-la enfoncée droit à la parole, il vous permettra de savoir combien il est doux effectivement. Très doux mouvement de la pédale de frein est un résultat direct d'une défaillance du maître-cylindre de frein.
Niveaux de liquide
Les faibles niveaux de liquide de frein dans le maître-cylindre peut causer des problèmes de freinage et une sensation de douceur dans la pédale de frein lorsque vous appuyez il. Si vous trouvez aucun signe que les niveaux de fluide sont faibles ou qui fuient alors vous pouvez regarder à l'échec du maître-cylindre comme la principale cause des problèmes. Assurez-vous que les fluides sont en sécurité dans les réservoirs et fermés correctement et que les couvercles sont bien en place.
Évaluer les Lignes Métal frein
Les conduites de frein en métal qui vont vers le maître-cylindre de frein auraient pourri et développé une fuite. Le fluide peut fuir à travers les joints toriques à l'intérieur du cylindre. Si tel est le cas, vous ne verrez pas des signes particulièrement visibles de liquide de frein échapper mais si vous prenez un chiffon propre et courir le long des lignes de frein, vous serez en mesure de détecter si du liquide humide est échappait. Si il n'y a aucun signe, là encore, il pointe vers le maître-cylindre de frein.
Vérifiez les Grommets Maître-cylindre
Il y a un réservoir en matière plastique fixé au maître-cylindre qui contient le liquide de frein. Ce réservoir est monté sur la partie métallique du maître-cylindre par des rondelles en caoutchouc. Les oeillets seront permettre un certain niveau de mouvement régulier causé par la pédale de frein et les pressions des fluides. Les oeillets peuvent affaiblir et briser puis fuite de liquide. Vous serez en mesure de voir le liquide de frein visible fuite.
Conclusions finales
Si vous avez bien vérifié tous les composants extérieurs et vous avez trouvé aucun signe de quoi que ce soit qui pointe loin du maître-cylindre, alors vous pouvez en conclure que votre maître-cylindre de frein est défaillant ou a déjà échoué. Mettre toutes les possibilités ci-dessus pour le test vous permettra d'éliminer les autres causes possibles des symptômes qui imitent le même comportement qu'un maître-cylindre de frein défaillant.