UN Servofrein
est une composante essentielle de nombreux systèmes de freinage. Il magnifie la force de ralentir ou d'arrêter le système de freinage existant, le rendant plus puissant et plus efficace. Pour avoir un servofrein sortir essentiellement équivaut à avoir le système de freinage aller extérieur que le reste du système de freinage est conçu pour avoir le booster en place. Remplacement de l'amplificateur est pas une matière-difficile si vous pouvez changer vos plaquettes de frein et saigner vos freins, vous pouvez changer le rappel. Le servofrein est généralement pas une partie chère soit, typiquement une centaine de dollars. Ici vous trouverez les informations nécessaires sur la façon de la chance un servofrein.Étape 1 - Repérez le servofrein
Servofrein est situé à côté du maître-cylindre. Il y aura 4 vis de montage en saillie par le rappel. Le servomoteur est également fixée à la pédale de frein à l'intérieur de la voiture. Ceci est où vous allez commencer à travailler dans le remplacement du servofrein.
Étape 2 - Retirez le servofrein
Commencer en plaçant la tige de rappel qui passe à travers le pare-feu et qui est fixé à la pédale de frein à l'intérieur de la voiture. Typiquement, il existe une goupille de fixation de la tige sur la pédale, mais il peut également être écrous. Lorsque vous retirez les attaches dans le cadre de ce travail, assurez-vous de conserver les écrous, goupilles, et divers autres éléments de fixation en tant que nouveau servofrein ne viendra pas avec des attaches de remplacement.
Déposer les fixations, si elle est une goupille ou des noix. Faites glisser la tige de la pédale de frein. Débrancher la ligne de frein à dépression qui se connecte à l'amplificateur. Dans le compartiment moteur, il existe quatre vis de fixation du servomoteur sur le maître-cylindre et pare-feu. Desserrer et retirer ces écrous. Retirer les écrous (il existe habituellement deux, en plus de la 4 qui ont déjà été retirés) qui fixent le servofrein au maître-cylindre. Remuer le servofrein loin du maître-cylindre. Il y a un joint d'étanchéité entre les deux. Vous aurez besoin de garder ce que le nouveau cadre ne vient généralement pas avec l'autre. Retirer le servofrein.
Étape 3 - Installez le nouveau frein Booster
Définissez le nouveau servofrein sur les quatre vis de fixation. Serrer les écrous sur les boulons pour le maître-cylindre. Insérez la tige de poussée à travers le pare-feu. Commencez ci à la main de sorte que les fils ne sont pas ruinés. Remettez le tuyau d'aspiration, puis les écrous aux 4 vis de fixation. Remettez la tige de poussée sur la pédale de frein par les moyens qu'elle a été initialement fixé avec, que ce soit par goupille ou par des boulons.
Etape 4 - Purger les freins
Vous aurez besoin de saigner les freins après le remplacement du servofrein.