Quand cela vient à problèmes de frein
vous allez vouloir prendre soin d'eux aussi rapidement que possible. Essayer de se promener avec des freins défectueux est un accident qui devait arriver. Parfois, les problèmes est une solution simple qui aurait pu être fait sans beaucoup de frais de votre part. Une telle réparation est à l'unité d'amplification de puissance. Cette unité multiplie effectivement la force qui est appliquée à la plaquette de frein pour aider à arrêter la voiture plus rapide. Après plusieurs années d'utilisation, l'appareil peut avoir des fuites causées par la pression qu'il construit. Lorsque cela arrive, vous aurez besoin de le remplacer.Étape 1 - Repérez Poussez Rod la pédale de frein
Sur la pédale de frein, vous trouverez qu'il ya une goupille qui relie la pédale à une tige de poussée. Cette tige est ce qui active l'unité d'amplification de puissance. En utilisant une paire de pince à bec, tirer la goupille de sa position de déconnecter la tige de la pédale.
Étape 2 - Retirer la plaque de montage
Vous verrez qu'il ya une plaque de montage de rappel d'alimentation situé sur le pare-feu juste derrière la pédale de frein. Utilisez votre clé à douille et enlever les 4 vis qui maintiennent en place.
Étape 3 - tuyau d'aspiration Déconnecter
Déplacer à l'intérieur du compartiment moteur et localiser le tuyau d'aspiration qui est relié à l'unité. Vous aurez besoin d'utiliser une pince à bec effilé pour relâcher la pression sur la pince de compression qui le maintient en place. Travailler le tube gratuitement jusqu'à ce que vous pouvez le retirer.
Étape 4 - Retirer Brake Booster
Déverrouiller le servomoteur du maître-cylindre de frein. Cela nécessitera une clé à douille pour enlever les 2 boulons qui les unissent. Une fois que les boulons ont été retirés, vous pouvez alors prendre l'amplificateur de puissance défectueux.
Étape 5 - Remplacer avec la Nouvelle-Booster
Réglez le nouveau booster du pouvoir en place en poussant la tige et goujons de montage à travers le pare-feu de sorte que vous pouvez les relier à la pédale de frein. Connectez le rappel à la maître-cylindre en commençant les 2 boulons à la main. Cela fera en sorte que vous ne traversez pas enfiler les boulons. Une fois qu'ils sont assez serrées avec votre main, vous pouvez les terminer avec votre clé à douille. Remplacer le tube à vide en position en le faisant glisser sur la buse et en le poussant en place.
Étape 6 - Installez Rod
Une fois que vous avez le travail accompli dans le compartiment moteur, vous aurez besoin pour passer à la zone du conducteur. Connecter les 4 vis de fixation en position par les serrer avec la clé à douille. Soulevez la tige de poussée et et le connecter à la pédale de frein à l'utilisation d'une nouvelle goupille. Fixez la broche par repliant les dents.
Étape 7 - Test Drive
Maintenant que la nouvelle unité d'alimentation frein de suralimentation est installé, vous devez prendre la voiture sur un court essai. Ne vous contentez pas sauter dans votre voiture et de commencer un long voyage. Si il ya d'autres problèmes, ou des ajustements qui doivent fait, vous découvrirez avec un court essai.