Réglage de la Servofrein
réglage de la tige de poussée est impératif pour que le système de freinage de votre voiture de fonctionner correctement. Sans un ajustement approprié en utilisant les moyens de la tige de poussée, les freins pourraient être défectueux.Étape 1 - Identifier la bonne longueur de la tige-poussoir
Déterminer la longueur de la tige de poussée est essentielle dans les premières étapes du réglage. Il est également important pour un freinage correct et fiable. Un trop long d'une tige pourrait signifier que les freins seront glisser. En outre, si la tige est trop court, alors le Voyage excessive de la pédale de frein avec des bruits de frein provenant du rappel pourrait être le résultat.
Étape 2 - Retirer Reservoir Cap and Cover
Ensuite, retirez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et couvrir. Deux personnes sont maintenant nécessaires pour l'étape suivante. Une personne est légèrement appuyant sur la pédale de frein, et la deuxième personne regarde pour éclater à tout fluide dans le réservoir alors que la pédale est enfoncée. La dépression devrait se situer entre 3/8 "à 1/2". Cette longueur correspond à la longueur correcte pour la tige de poussée. Si votre voiture a un système de maîtres-cylindres double, le fluide peut sortir que le réservoir avant.
Étape 3 - faire des ajustements pour Push Rod
Débranchez le cylindre. Repérez la tige de poussée. Maintenant, prenez vos pinces et l'utiliser pour faire des ajustements à la tige de poussée. Il ya un écrou de réglage attachée à la tige de poussée que vous pouvez activer actif ou passif pour raccourcir ou allonger la tige de poussée.
Étape 4 - Utilisez des cales
La cale travaillera pour raccourcir la tige. Utilisez des cales que si vous ne pouvez pas faire les ajustements sur le poussoir se tiges. Si la tige est trop court puis retirez les cales d'origine. Vous pouvez également retirer la tige de poussée de l'amplificateur, et le remplacer par l'un l'contient une bonne longueur.
Étape 6 - Installez le Maître Cylindre
Maintenant que votre tige de poussée a été ajustée à sa taille droite, re-connecter le cylindre dans sa position originale. Après cela, vérifiez à nouveau la tige de poussée pour la bonne longueur. Ensuite, fixez le tuyau d'aspiration aussi pour l'amplificateur de puissance.
Étape 7 - Rebranchez le câble de batterie
Maintenant attacher le câble de masse et de la batterie de la voiture ensemble. Avant de tester tout en déplaçant le véhicule, vérifier un système de freinage fonctionne correctement. Appuyez sur la pédale pour voir si elle est douce ou se déplace trop. Si tel est le cas, alors vous pourriez avoir à purger le système de freinage complet.
Étape 8 - Vérifiez Booster
Afin de veiller à ce que la tige de poussée a été ajustée correctement et fonctionne, vérifiez à nouveau l'amplificateur de puissance. Avoir le moteur sur un statut hors déprimer alors pousser et relâcher la pédale à quelques reprises pour se débarrasser de l'aspirateur de la section de puissance. Ensuite, prendre un objet pesant environ 15 à 25 livres et l'utiliser pour appuyer sur la pédale. Maintenant, démarrer le moteur. Si l'unité de puissance fonctionne correctement, la pédale devient baisser légèrement.