La Servofrein
est situé à l'arrière du compartiment moteur du côté du conducteur de la voiture. Lorsque le capot est ouvert, il voit que le tour, boîte noire, ils se trouvent comme des freins à tambour ou des freins électriques. Anciens modèles de voiture utilisent des freins à tambour tandis que les véhicules les plus récents exécutés sur des freins électriques.Les véhicules qui ont des freins à disque à l'avant des roues utilisent des freins de puissance qui font qu'il est facile pour les faire fonctionner. Lorsque la pression appliquée sur le si maître-cylindre, le servofrein utilise vide du moteur à multiplier la force.
Importance de Brake Booster
Servofrein fait partie du système de freinage dans un véhicule à moteur. Ceci est l'une des fonctions les plus importantes du véhicule car il est une disposition de sécurité qui protège le conducteur et les passagers. Il permet à la voiture d'arrêter sur la base de frottement, effet de levier et de l'hydraulique qui travaillent ensemble.
Comment ça marche
Elle est montée sur le pare-feu à l'arrière du moteur. Pour les voitures qui sont équipés de freins à disque, ils utilisent freins qui multiplient la pression ou la force appliquée par le pied du conducteur sur la pédale de frein. Le rappel de la puissance est l'élément dans lequel le pouvoir est multiplié par la force vide créé dans le moteur de la voiture.
Pièces d'un servofrein
Un servofrein est composé de cinq parties qui comprennent-corps, piston de rappel, retour de rappel, vannes de régulation, soupape de réaction et un ressort. Il comporte deux volets où l'on maintient la pression à un niveau constant et l'autre fait varier la quantité de pression dans la chambre. Elles sont séparées par un diaphragme.
Catégories de freins d'appoint
Ils sont classés en deux catégories principales que l'on trouve dans la plupart type de voitures de tourisme. Boosters à distance sont équipés dans les conduites hydrauliques. Pour les types de pare-feu monté, le maître-cylindre est fixé sur la face avant du servomoteur. Ceci est le type le plus commun de freins de rappel et il est aussi appelé Mastervac types.
Dépannage d'un servofrein
Il existe certains problèmes associés à un amplificateur de freinage. Pour déterminer si il est bon état, éteignez le moteur et appuyez sur et relâchez le frein à quelques reprises. Ceci garantit qu'il n'y a pas de vide dans le servomoteur. Suivez ce en tenant fermement le bas de la pédale de frein et en tournant sur le moteur. Lorsque le moteur tourne, le pied devrait connaître une légère donner qui indique le rappel fonctionne correctement.
Entretien
Selon l'état et l'utilisation d'une voiture, d'un frein de rappel peut durer jusqu'à 30 ans, tout en offrant un service efficace. Cependant, les dommages et l'usure due à différentes causes facilement dégradent son état. Il est conseillé de remplacer le rappel tout en changeant le maître.
Inspectez le maître-cylindre régulièrement pour des fuites ou des dommages que le liquide de frein se décompose le diaphragme trouvé dans le servomoteur. Un bon entretien de composants dans le système de freinage tels que les étriers, les rotors, les pédales de frein, les tuyaux et maître-cylindre permet à la voiture de fonctionner efficacement.