La chèque de frein
soupape est un élément important du servofrein à dépression dans un moteur. Un servofrein à dépression est chargé de créer une pression de vide qui peut être utilisé par le moteur pour augmenter la pression qui va dans les freins d'un véhicule. Le clapet de frein est utilisée pour réguler cette pression de vide. Lorsque les défauts de fonctionnement de soupape, la pression de vide étant produits par l'amplificateur ne peut pas être efficacement utilisé pour alimenter les freins. Dans le cas d'un mauvais fonctionnement, la pression d'entrer dans les freins est généralement moins que les freins ont besoin. Cela peut entraîner des accidents que les freins ne seront pas en mesure de fonctionner à leur pleine capacité. Remplacement de la soupape de retenue de freinage peut être une tâche simple si vous avez la bonne information. Suivez ce guide étape par étape à l'aide. Les outils et les matériaux nécessaires pour la tâche sont donnés ci-dessous.Étape 1 - Repérez frein Clapet anti-retour
La première étape de ce travail consiste à localiser le clapet de frein pour commencer à travailler sur elle. Le clapet de frein se trouve généralement dans la zone d'un moteur de voiture lorsque le moteur se connecte au servofrein à dépression. Cette connexion peut en outre être identifié par la recherche d'une ligne de vide. Le clapet de frein se trouve ici.
Étape 2 - Retirer Pinces
La plupart des lignes de vide ont pinces en les tenant en place. Avant que vous pouvez supprimer la ligne de vide pour passer à l'étape suivante, vous devez enlever soigneusement tous les pinces. Retirer les pinces soigneusement et délicatement pour éviter tout dommage causé à la ligne de vide. Vous serez rattacher la même ligne de vide à la fin du processus.
Étape 3 - Retirer frein Clapet anti-retour
Après avoir supprimé la ligne de vide, vous aurez un accès complet à la valve de contrôle de frein. Vous pouvez maintenant retirer facilement la vanne. Utilisez un tournevis pour dévisser les vis autour de la vanne et une clé pour desserrer la vanne elle-même. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez facilement retirer la valve de sa place. Ensuite, utilisez la pompe à vide à main pour appliquer une pression dans l'extrémité d'entrée de la vanne. La pression doit être comprise entre 15 à 20 hg. Si la pompe présente une perte de pression, cela signifie que la soupape est en panne.
Etape 4 - Installez le nouveau frein Clapet
Inverser le processus que vous êtes allé jusqu'à supprimer l'ancien clapet de retenue de freinage, installer le nouveau clapet de frein sur le mécanisme de rappel. Serrer la vanne avec une clé et les vis avec un tournevis. Une fois que vous avez installé la nouvelle valve, remettez la ligne de vide, d'inverser le processus que vous avez utilisé pour le détacher.
Étape 5 - Vérifiez les freins
Après l'installation de la valve de contrôle de freinage est terminée, démarrer le moteur et vérifier les freins. Si la pression et la puissance de frein semble être encore faible, alors il pourrait y avoir un problème avec le servofrein à dépression aussi.