Freins à disque de camion
ralentir ou arrêter la rotation de vos roues de camion en raison du frottement des plaquettes de frein. Modification des freins à disque de camion est généralement la première option dans le peaufinage de la performance de votre véhicule. Vous pouvez suivre deux méthodes: la conversion de frein avant à disque ou de la conversion de frein à disque arrière. Dans une conversion arrière, vous devez supprimer non seulement le tambour, mais aussi le frein de stationnement. Bien que les deux conversions sont différents, ils sont interchangeables, et les mêmes étapes de conversion applicables à la fois, en dépit de la légère différence.Étape 1 - Retirez le tambour
Retirez les freins à tambour. Retirez les roues et les pneus d'abord, ensuite le cache-poussière, puis l'écrou de centre et de la vaisselle, et enfin les boulons tambour de frein. Assurez-vous de dégager le flexible de frein avant de retirer le tambour. Inspecter également la broche d'évaluer si elle a besoin d'être remplacé.
Avec la conversion arrière, vous aurez également à enlever le frein de stationnement. Avant de retirer le tambour, dégager le flexible de frein et le câble du frein de stationnement. Ensuite, vous pouvez procéder à l'élimination du tambour ainsi. Encore une fois, vous devez inspecter la broche avant de déménager et fixer le bras de direction.
Étape 2 - Convertir les freins à disque Truck
Utilisez votre kit acheté. Certains kits sont pré-assembled- d'autres non. Si elle est pas déjà assemblé, faire vous-même en fixant le rotor à la broche, suivie par l'écrou et portant, à côté de la rondelle, la goupille et le cache-poussière. Installez les nouvelles lignes de frein et les plaquettes de frein ainsi, avant de fixer l'étrier sur le rotor.
Pour la conversion arrière, vous remettez le frein de stationnement et les conduites de frein après vous placez l'étrier sur le rotor. Et vous pouvez procéder au remplacement des roues et des pneus avant de passer à la dernière étape.
Étape 3 - Purger les freins
Une fois que vous avez accompli la conversion de vos freins à disque de camion, vous devez purger les freins pour assurer une performance optimale et aussi de se débarrasser de l'air présent dans la conduite de frein. Il existe trois méthodes pour purger le pompage des freins vide, pompage à pression et pompe et tenir. Détachez le réservoir du maître-cylindre et vérifier si elle est faible sur le liquide. Investigation pourquoi il est bas sur le liquide lorsque le système de freinage est un système fermé où aucun fluide ne peut s'échapper. Choisissez parmi des pompes à vide, pompes à pression à un clapet anti-retour de purge pour les aider dans le processus de saignement la voiture.
Les pompes à vide œuvres en aspirant le liquide de frein du système à travers les purgeurs. Il existe un risque que l'air ira si le purgeur est pas correctement installé. Pompes attendant agit en forçant le fluide à travers les valves de pression. One-way vis clapet de purge permettent à l'air et fluide à sortir en un clin d'œil si l'air ne peut entrer.
Enfin appliquer du liquide de frein sur le maître-cylindre. Assurez-vous que vous utilisez le liquide de frein exacte pour votre voiture. Soyez prudent dans l'utilisation de liquide de frein, car il est dangereux.
Faire des essais et de contrôle sur le frein de stationnement. (Cette pièce est aussi applicable pour la conversion de frein à disque à l'arrière). Faire des ajustements si nécessaire.
Si tout vérifie, vous avez maintenant réussi à convertir vos camions freins à disque.