Le processus d'élimination des bulles d'air du système de freinage de voitures est appelée freins saignements
. Il est souvent recommandé comme une partie de complet, entretien de la voiture régime. Les bulles d'air sont nuisibles pour le système de freinage. Les bulles d'air créent une couche d'isolation non désirée dans le système hydraulique. Il est également appelé ramollissement de freins. En conséquence, la pédale de freinage se développe, une sensation distincte spongieux. Cela crée un décalage dans le temps mis par le véhicule pour arrêter lorsque les freins sont appliqués.Bleeding Techniques de frein
Freins saignées peuvent être de différentes manières. Les deux méthodes principales sont:
- Aspirer ou pompage à pression (méthode industrielle)
- Pompe Maintenez la méthode (méthode de ménage)
Vide et la pression de pompage exige, des instruments industriels coûteux qui sont classiquement ne se trouvent pas dans les garages du ménage. La pompe méthode d'attente est recommandé pour des saignements des ménages de freins. Ceci est essentiellement un travail de deux hommes. Une personne pousse sur la pédale de frein alors que l'autre se resserre, les valves de freinage exposés. Système de freinage de voitures d'occasion se développent souvent soupapes de purge. Ces vannes lâches agissent comme des points pour les bulles d'air d'entrée. Soupapes de purge peuvent être corrigées en serrant les étriers des vannes avec une clé. Ceci est la façon la plus simple d'améliorer l'action de la pédale de frein. Un élément essentiel de cette méthode est de remplacer le liquide de frein usé. Ceci est aussi l'aspect le plus souvent ignoré des freins de saignement.
Frein remplacement des fluides
Remplacement du liquide de frein est connu pour rendre le système de freinage toute nette. La raison réside dans le point d'ébullition plus élevé de liquide de frein frais. Avec l'utilisation constante, liquide de frein commence à absorber plus d'humidité en emprisonnant plus de bulles d'air. Cela augmente la quantité d'infiltration d'air dans le système hydraulique du véhicule. Cela provoque un autre problème. La teneur accrue d'humidité provoque le point du liquide de frein de descendre d'ébullition. En raison d'un point d'ébullition inférieur, l'humidité dans le liquide de frein évapore rapidement, voyager dans le moteur de la voiture. Cela provoque la corrosion interne de l'ensemble moteur. La corrosion interne peut causer des dommages irréparables à la maître-cylindre. Par conséquent, la purge des freins fréquent est recommandé pour faire le freinage plus souple et pour la santé globale de votre voiture.
La purge des freins de base de procédure
La procédure idéal pour la purge des freins est à partir de la roue la plus éloignée. Cela signifie que vous devez commencer avec la purge de frein à l'arrière droit. Cela devrait être suivi avec saignement des freins à l'arrière gauche, avant droit et avant gauche. Toutefois, si vous saignez des freins d'une voiture avec quatre roues motrices couplé avec ABS, cette règle peut être ignorée.
La purge des freins: Considérations sur les coûts
La plupart des constructeurs automobiles précisent la fréquence avec laquelle une voiture doit être saigné frein. Si ces informations ne sont pas disponibles, purger les freins, tous les deux ans. Vous devez investir dans l'achat de clés qui enveloppent parfaitement autour des étriers des vannes de freinage et un peu d'huile de frein. Vous ne devez pas trop de liquide de frein. Une seule séance de purge des freins nécessite habituellement environ frac12- à 1 litre de la marque, du liquide de frein. En outre, vous économisez sur les réparations coûteuses qui seraient engagés si un composant du moteur corrode ou le système de freinage doit refonte exhaustive.