Sur une période de semaines et des mois, Liquide de frein peut commencer à retenir l'humidité, ce qui peut éventuellement conduire à la corrosion et la rouille dans le système de freinage. Cela peut poser un problème important, en particulier dans les nouveaux véhicules dotés de systèmes ABS en place. Il est également courant de liquide de frein à perdre sa viscosité en raison de la chaleur excessive générée par le système de freinage et le moteur de la voiture.
Rinçage du système de freinage sur une base régulière est fortement recommandé même si une paire supplémentaire de mains sera nécessaire pour appuyer sur les pédales pendant le processus de saignement.
Première étape - Retrait de vieux liquide et ajout de nouveau fluide
Garez votre voiture sur une surface plane pour éviter de roulement lorsque le véhicule est sur cric dans l'air. Soulevez le capot de votre véhicule et pulvériser le maître-cylindre avec un revêtement libérale de solution spray de nettoyage de frein. Utilisez un chiffon propre, non pelucheux pour essuyer le maître-cylindre propre. Cela aidera à prévenir la contamination du système de freinage.
Ouvrez le couvercle du maître-cylindre et enlever autant de l'ancien liquide de frein que possible. Vous trouverez ce facile à faire en utilisant une grosse seringue bien une poire à jus est une excellente alternative si une seringue ne sont pas disponibles. Verser un liquide de frein dans le vieux récipient et disposer soigneusement dans un garage local ou pointe.
Le réservoir vide peut maintenant être rempli avec du liquide de frein.
Deuxième étape - Purger le Vannes
Jack la voiture pour avoir accès aux freins. Placer le véhicule sur chandelles pourrait aider à accéder plus facilement et est également plus sûr que de le laisser sur une prise tout en travaillant en dessous. Relâchez le robinet de purge en prenant soin soin de ne pas le casser. Huile pénétrante aidera si le robinet de purge est trop serré pour ouvrir. Nouveaux véhicules utilisant le système séparé en diagonale doivent être desserrer d'un coin à commencer par le frein avant gauche suivie par le frein arrière droit. Cela devrait être suivi par le frein avant droit et le frein arrière gauche.
Placez un petit bloc de bois sous la pédale de frein pour limiter le mouvement et fixer le tube en plastique à chaque vanne de purge individuellement. Ouvrez chaque vanne comme votre assistant appuie sur la pédale de frein au bloc et serrer la valve chaque fois que la pédale est totalement enfoncé. Continuez jusqu'à ce que le fluide est en cours d'exécution clair à travers le tube. Répétez ce processus sur chaque frein personne jusqu'à ce que tous les quatre soupapes ont produit liquide clair. Vous pouvez avoir besoin de recharger le réservoir à plusieurs reprises au cours de cette étape particulière.
Troisième étape - systèmes ABS
Systèmes ABS fonctionnent différemment et le frein doivent être déprimés par votre assistant alors que le moteur est en marche. Une fois complètement enfoncée, le moteur doit être éteint et les vannes doit être ouvert pendant environ 10 secondes avant d'être resserré à nouveau. Ce processus devrait se poursuivre jusqu'à ce que chaque vanne est produit liquide clair à travers le tube en plastique. Une fois de plus, le réservoir peut nécessiter l'appoint au cours de cette étape.
Une fois tous les quatre freins sont terminées, retirez le bloc de bois du dessous de la pédale de frein et demandez à votre assistant à presser et relâcher le frein plusieurs fois pour relâcher la pression dans le système de freinage.