Si du liquide de frein coule du maître-cylindre de frein
et dégoulinant sur les boulons et le rappel, puis de le réparer dès que le problème est remarqué. Il est essentiel d'avoir de travail en bon état car elle contrôle les feux de freinage et il est responsable de la bonne condition de la pédale de frein. Il est possible de changer et réparer un maître-cylindre à la maison.Étape 1 - position de la voiture
Garez la voiture dans une manière à fournir suffisamment d'espace de travail. Prenez soin et attention quand on travaille avec des liquides de frein. Il enlève facilement la peinture et il peut être une source de danger pour la santé, ne pas inhaler ou à le mettre en contact avec les yeux.
Étape 2 - Retirer Liquide de frein
Ouvrez le bouchon sur le maître-cylindre, et aspirer soigneusement le liquide à l'aide d'une seringue ou de la dinde Baster et égoutter dans la boîte ou un seau. Retirer autant de liquide que possible.
Utiliser des clés de débrancher les lignes des tuyaux métalliques. Prenez soin de ne pas utiliser trop de force pour éviter d'endommager les lignes. Toutefois, si elles sont trop usés alors envisager de les remplacer par des neuves. Il est conseillé de placer un seau ou peut à la partie inférieure de la voiture de façon à minimiser les déversements.
Étape 3 - Retirer Maître Cylindre
Procurez-vous le jeu de douilles et desserrer les deux boulons de fixation du maître-cylindre au servomoteur. Retirez délicatement les écrous en utilisant les mains et les placer dans une position sûre. Retirez le maître-cylindre du moteur et le placer sur une table de travail.
Etape 4 - Réparation de fuite
Inspectez le maître-cylindre pour établir le point où il fuit. Look out pour un lâche ou endommagé plafonnement vérifier l'état de la membrane trop. Si le problème est très étendue et le maître-cylindre est usé remplacer par une autre.
Si le problème se situe avec une housse ou une tasse, ou si elle est coupée, fissurée ou déformée puis les remplacer par des neuves.
Étape 5 - Purger Maître Cylindre
Une fois que le maître-cylindre est réparé, le serrer sur une table de travail pour banc saigner. Retirez les bouchons de raccords de ligne sur le maître-cylindre et remplir le réservoir avec environ 1/3 de liquide de frein.
Utilisez un tournevis pour pousser le piston sur le maître-cylindre jusqu'à ce que le fluide sort avec des bulles. Répétez le processus jusqu'à ce que les bulles diminuent en taille et finalement disparaître.
Étape 6 - Remettre le Maître Cylindre
Rattacher attentivement le maître-cylindre au servofrein et la fixer à l'aide de boulons. Remplacer tous les autres composants et assurez-vous qu'ils sont fixés correctement et sécurisé.