Un collecteur d'échappement dans une voiture est habituellement fait de la fonte. Il reprend les gaz d'échappement des cylindres et les transporte vers le tuyau d'échappement.
Ce qu'il fait
Une fois que vous mettez le contact, les mélanges d'air et de carburant vont brûler. Ceux-ci seront donner quelques restes qui comprennent le monoxyde de carbone et le dioxyde, le phosphore, le soufre et les oxydes d'azote. Ces gaz et les composés sont sous une grande pression que le moteur et les expulse dans le collecteur d'échappement. Ces gaz deviennent très chaud et le collecteur d'échappement recueille ces gaz de différents cylindres les poussant dans un tuyau appelé généralement un collectionneur.
Température
Une jauge de température des gaz d'échappement (jauge EGT) peut être utilisé pour vérifier la température des gaz d'échappement d'un moteur. Il devrait idéalement être utilisé avec un capteur d'oxygène en tant que rapport air-carburant qui est déterminé par la jauge de EGT est pas le seul facteur qui entre dans le calcul de la température. La température typique serait comprise entre 125 degrés F et 160 degrés F. La limite supérieure pour la température maximale serait de 180 degrés F. Vous devez également se rappeler que la lecture de la température ne signifie pas que les en-têtes ou des valeurs d'échappement sont que chaude . Cela signifie que si les EGTS sont ramenés, ils seront bientôt approchent ces températures. Il n'y a pas optimale EGT comme cela change selon le type et le modèle de moteur dans le véhicule.