Après des années de températures extrêmes de moteur, enlever goujons collecteur d'échappement
peut être une tâche presque impossible. Rouille et corrosion peuvent également fusionner les goujons de collecteur d'échappement pour le bloc moteur de votre vieux véhicule. Que ce soit pour remplacer le collecteur lui-même ou pour obtenir d'autres pièces à l'intérieur de votre moteur, au large des boulons doivent provenir. Lorsque vos poteaux de collecteur d'échappement sont coincés, essayez ces astuces pour les sortir.Étape 1 - Temps de marteau
Parfois, tous vos échappement goujons de multiples besoin sont un peu de cajoleries. Un couple de cabinet tape avec un marteau peut être tout ce qu'il faut. La secousse du marteau devrait être suffisant pour briser le sceau que la rouille a créé entre les boulons et le bloc moteur. Veillez à ne pas atteindre les montants de collecteur d'échappement trop dur, que vous ne voulez pas plier ou les casser.
Étape 2 - Effet de levier
Il est l'idée la plus simple qui fonctionne le plus souvent avec des boulons grippés - utiliser une barre de tricheur. Ajout d'une longueur de tuyau de fer à votre clé ou cliquet vous donnera l'effet de levier dont vous avez besoin pour un petit supplément de couple. Le plus de la poignée sur votre clé, plus le couple vous avoir- rend plus facile à desserrer les goujons. Une fois le boulon du collecteur d'échappement commence à se déplacer, veillez à ce que le tuyau ne glisse pas la fin de votre clé, endommager d'autres parties de votre moteur.
Étape 3 - Silicon Lubrifiant
Un lubrifiant spray de silicone de qualité industrielle fera des merveilles au desserrage de boulons qui ont été saisis par la rouille et à la corrosion. Utilisez une buse directionnelle ou de paille pour assurer le lubrifiant obtient entre le goujon du collecteur d'échappement et le bloc moteur, attention à ne pas en mettre sur la tête du boulon. Laissez le lubrifiant de silicium reposer pendant la nuit pour les meilleurs résultats.
Etape 4 - Bloquer chauffage
Si vous ne pouvez pas desserrer le boulon à l'intérieur du bloc moteur, puis desserrer le bloc moteur autour du boulon. Utilisez une torche à main pour obtenir le bloc moteur autour du collecteur d'échappement stud aussi chaude que possible. Le boîtier de goujon augmentera avec la chaleur, ce qui donne un peu de marge de manœuvre pour le boulon. Vous aurez à travailler rapidement avant les transferts du bloc moteur pour le boulon de chaleur. Ce processus prend aussi un peu plus, car vous aurez besoin de laisser le bloc moteur refroidir avant de répéter le processus pour la prochaine boulon.
Étape 5 - Fire and Ice
Une option plus rapide à la méthode de chauffage de bloc est de chauffer le collecteur d'échappement boulon lui-même, puis le refroidir rapidement. Pour ce faire, utilisez votre lampe torche sur la tête de boulon, obtenir le goujon aussi chaude que possible sans changer sa forme. Ensuite, utilisez une paire de pinces à tenir un cube de glace sur le boulon chauffée (il y aura des sifflements, de vapeur et postillons). Une fois le premier cube de glace a fondu, tenir une deuxième cube de glace sur le boulon pendant 1 minute. Le changement drastique de la température de boulon de collecteur d'échappement et le changement rapide de sa taille seront briser le sceau que la rouille a fait entre le boulon et le bloc moteur.