Avec un moteur à combustion interne, vous pouvez constater que vous développez une collecteur d'échappement fuite
. Le collecteur est la partie de la voiture qui maintient les gaz de fuite dans la voiture, donc si vous avez un trou, ou tout autre problème dans votre collecteur d'échappement, vous êtes réellement une fuite des fumées toxiques dans le corps de la voiture. Cela peut être très problématique, et vous aurez besoin de le réparer le plus rapidement possible afin d'éviter d'endommager votre voiture, le convertisseur catalytique, ou de toute autre partie du véhicule. Afin de prévenir d'autres dommages à votre voiture, vous devez corriger cette fuite rapidement et simplement.Étape 1 - Vérifiez la fuite
Avant que vous pouvez commencer à travailler sur la fuite, vous aurez besoin de vérifier votre moteur, y compris la zone de collecteur d'échappement, pour assurer qu'il n'y a pas d'autres fuites qui doivent être réparés. Vous devriez aussi regarder sous le capot pour vérifier que l'huile ne fuit pas dans le collecteur. Lorsque la recherche de ces types de problèmes, le collecteur devra être aussi frais que possible, et vous devriez laisser garée, avec le moteur éteint, pendant environ 2 heures avant de poursuivre. Soyez prudent lorsque vous touchez le collecteur, car ils peuvent devenir très chaud. Si vous n'êtes pas sûr quand la voiture était utilisée en dernier, mais besoin de travailler sur l'échappement tout de suite, mettre sur une paire de gants de sécurité.
Étape 2 - Retirer les boulons
Une fois que vous êtes prêt, et que vous avez localisé la fuite, vous pouvez commencer à extraire le collecteur. Enlevez les boulons qui maintiennent le collecteur en place. Vous aurez besoin d'une clé pour dévisser ces boulons, car ils tiennent le collecteur d'échappement sur le cylindre du moteur, et doivent donc être serré. Rechercher des deux grands boulons, un de chaque côté du collecteur.
Étape 3 - Déposer le collecteur
Dévissez ces vis, puis tirez le collecteur à partir du corps de la voiture. Vous pouvez trouver qu'il devient coincé ou ne se déplacera pas. Dans ce cas, vous devez frapper le haut de la tubulure d'échappement avec un marteau en caoutchouc. Le marteau doit être en caoutchouc, ou vous courez le risque de nuire à la tubulure. Vous devriez aussi éviter de prendre le collecteur sur le moteur complètement, car cela impliquerait la déconnexion, et pourrait être un long travail.
Etape 4 - Remplacer le joint
Une fois que vous avez libéré le collecteur, retirer le joint en le faisant glisser vers vous. Vous devrez peut-être maintenir le joint avec un chiffon ou morceau de tissu afin d'obtenir une bonne prise sur elle. Ce sont les parties les plus susceptibles de fuir, mais vous devez examiner le reste du collecteur pour les dommages dans le même temps. Monter le nouveau joint en le poussant dans la culasse.
Étape 5 - Remonter le collecteur
Après avoir remplacé le joint, vous pouvez visser les boulons multiples remettre en place et serrer jusqu'à ce que les boulons sont maintenant le collecteur d'échappement et les boulons, bien sur le moteur de la voiture.