Fuites dans votre auto de collecteur d'admission peuvent généralement être identifiés facilement par un mécanicien automobile qui sera en mesure de reconnaître certains signes avant-coureurs. Mais si vous avez encore à vivre votre premier collecteur d'admission de fuite et que vous pensez que vous pouvez être sur d'avoir votre première expérience, vérifier les signes suivants.
Eau visible ou vapeur
Alors que le moteur de votre voiture est au ralenti, regarder dans votre compartiment moteur de la fuite des fluides de radiateur ou de la vapeur provenant de la tubulure d'admission.
La formation de flaques d'eau
Lorsque votre véhicule est resté stationné pendant quelques minutes, vérifier sous le moteur pour les petites flaques de liquides de refroidissement qui y ont coulait de fuites dans le collecteur.
Basse réserve de liquide de refroidissement dans le radiateur ou de débordement du réservoir
Liquide de refroidissement qui fuit à partir de votre collecteur d'admission ordinaire sera affiché comme des niveaux inférieurs de fluide dans votre radiateur ou le vase de trop-plein. Si vous trouvez ces faibles niveaux, remplissez votre réservoir ou un radiateur, puis vérifier plus tard pour voir si le niveau est encore faible.
Fuites de joints
Fuites dans votre collecteur d'admission peut être due à un joint qui fuit. Si cela se produit, vous éprouverez probablement ralenti irrégulier ou inégal moteur ou entendez un bruit de succion de l'aspirant l'air par la fuite de joint moteur.