Sur la plupart des voitures, les tambours de frein se trouvent dans les roues arrière. Ceci est principalement en raison de leur coût relativement faible et la capacité pour un frein de stationnement à y adhérer. Comme tous les composants du système de freinage sur une voiture, ils usent de temps en temps et doivent être remplacés. Depuis les freins sont sans doute fonction de sécurité le plus important de la voiture, pièces de freins ne devraient jamais être autorisés à échouer. Plutôt, la réparation et / ou le remplacement en temps opportun est toujours le meilleur plan d'action. Il ya deux signes révélateurs que vos tambours de frein doivent être remplacés, indiqué par le bruit et le sentiment. Avant de décrire ce qu'il faut chercher, il est utile d'avoir une compréhension de la façon dont les freins à tambour travaillent en premier lieu.
Comment fonctionnent Freins à tambour
Les freins à tambour sont constitués de la couche externe du tambour, deux segments de frein, un cylindre de roue comportant deux pistons et un bras de réglage. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il comprime le liquide de frein qui à son tour met la pression sur le cylindre de roue individuelle. La pression force les pistons hors qui pousse les patins de frein contre la garniture intérieure du tambour. Le bras de réglage permet à la chaussure d'être poussé dans le tambour avec plus de force tout en étalant le contact de surface. De nombreuses sources sont trouvés à l'intérieur du tambour qui tirent les chaussures à l'intérieur de freinage une fois terminée ainsi que le contrôle du bras de réglage et la position des chaussures.
Comment vous savez quand Freins à tambour Fail
Il ya deux façons de base de dire quand les freins à tambour ne fonctionnent pas de manière efficace et doivent soit être réparé ou remplacé. Le premier est à l'écoute. Comme sabots de frein usent, ils commencent à hurler chaque fois que vous appliquez les freins. Cela peut indiquer soit la nécessité de refaire surface à l'intérieur de la batterie ou de remplacer les chaussures. Un autre bruit que vous ne voulez pas entendre est de broyage. Moyens de broyage que le métal se frotte contre le métal. Les chaussures ont usé suffisamment pour être à creuser à l'intérieur du tambour. Au pire, les deux chaussures et des tambours devront être remplacés lorsque cela se produit. Au mieux, les chaussures devront être remplacés et les tambours devront resurfaçage.
L'autre façon, vous pouvez dire à vos freins à tambour ont besoin de travail est par la façon dont la pédale se sent quand vous l'appliquez. En raison de la façon dont les chaussures sont compressés dans des tambours, ils ne portent pas nécessairement uniforme. Cela provoque finalement l'intérieur des tambours pour obtenir "faux rond". En d'autres termes, l'intérieur du tambour est plus un cercle parfait. Chaque fois que vous appuyez sur les freins, vous vous sentez cette inégalité que les chaussures frottent contre l'intérieur du tambour. Cela vous dit que les tambours doivent resurfaçage mais pas nécessairement remplacement.
Il est important de prendre soin des freins dès que vous savez que quelque chose ne va pas. Ne pas le faire peut conduire à une augmentation des coûts de remplacement ou de réparation dans un avenir proche, ainsi que l'augmentation du temps d'arrêt et le potentiel d'un accident grave.