La diagnostic moteur système dans votre moto est l'ordinateur qui permet de contrôler l'ensemble des différentes fonctions électriques du véhicule. Si cette partie de la moto ne fonctionne pas correctement, il peut conduire à un grand nombre de différents effets négatifs sur le vélo. Ceux-ci peuvent être très facile à diagnostiquer et évidemment en raison du système de diagnostic, ou ils peuvent être extrêmement subtile et semblent être provoquées par d'autres problèmes. En raison de l'éventail des questions qui peuvent se développer, il est impossible de les aborder toutes en un seul endroit. Cependant, suivez ce guide approximatif pour commencer à diagnostiquer le problème avec votre système informatique de moteur de votre moto.
Étape 1 - prendre note des symptômes
La première étape que vous devez prendre est de faire une liste de tous les différents symptômes que vous voyez ou de l'expérience lors de la conduite de la moto. Soyez à l'affût de tous les problèmes électriques dans le tableau de bord, et des problèmes de moteur, une difficulté à tourner le véhicule sur, les problèmes de défaillance de la batterie, et tout ce qui semble être défectueux. Ecrire tous ces vers le bas pour garder la trace. Ensuite, garer la moto et laisser tourner pendant que vous écoutez les sons de la marche au ralenti du moteur. Voir si elle fait des bruits inhabituels ou de secousses à tous. Enfin, examiner la moto physiquement alors qu'il est éteint, afin de chercher tous les autres problèmes qui peuvent être impliqués physiquement.
Étape 2 - isoler le système
Sont les problèmes liés à la charge de la batterie, le démarrage du moteur ou à l'arrêt, les feux du véhicule ne fonctionnent pas correctement, ou quelque autre problème connexe? Si oui, il est probable qu'il y ait une sorte de problème avec le système de diagnostic du moteur et le câblage électrique de la moto. Si non, le problème que vous avez identifié peut être due à une combinaison d'autres systèmes.
Étape 3 - Testez l'alternateur et générateur
Veiller à ce que vous maintenez toutes les procédures de sécurité afin d'éviter un choc électrique et d'autres blessures, prendre la moto en dehors de sorte que vous pouvez voir le système électrique. Sur les vélos récents, vous verrez l'alternateur, qui est responsable de la fourniture d'électricité par le biais de la batterie et d'autres systèmes. Motos âgées ont un générateur. Souvent, vous pouvez visuellement diagnostiquer le de problèmes si il ya un fusible ou d'un câble endommagé, cela peut être très facile à remplacer. Cependant, si vous êtes incapable de voir qu'il ya une question qui a été la cause de vos problèmes de fonctionnalité, vous pouvez avoir un moment difficile de diagnostiquer le problème. Test de la sortie électrique de l'alternateur ou générateur avec un voltmètre. Si le elctricity semble être coule bien, passer à l'étape suivante.
Etape 4 - tester la batterie
Participer à un test simple pour déterminer si oui ou non la batterie est capable de maintenir sa charge. Cela peut être fait avec un nombre quelconque de dispositifs peu coûteux de lecture de la batterie qui sont disponibles dans les quincailleries et les magasins de réparation automobile.
Si your'e toujours pas en mesure d'identifier le problème, prendre le vélo pour un mécanicien pour plus de conseils.