Surchauffe ou le gel dans le moto radiateur
est l'une des principales causes de l'échec de la moto. Lorsque cela se produit, les réparations peuvent être long et coûteux. Rinçage du radiateur de la moto régulièrement est un hautement recommandé. Il ne prend pas longtemps et il fera de votre vélo durer beaucoup plus longtemps.Étape 1 - Vidange
Selon la marque de votre moto, vous pourriez avoir à enlever les carénages ou le réservoir de gaz pour accéder au radiateur. Une fois que vous pouvez atteindre le radiateur, utiliser une clé pour desserrer la vis de vidange. Sur certains vélos, il ya jusqu'à 4 vis de vidange alors assurez-vous de les desserrer. Certains vélos auront également un boulon de purge d'air sur la pompe à eau et quelques-uns ont même 2 radiateurs de sorte que vous aurez besoin de connaître votre machine.
Assurez-vous que vous avez un bac de récupération sous la moto avant de poursuivre. Retirer le bouchon du radiateur, puis retirez toutes les vis de vidange et la vis de purge d'air. Le liquide de refroidissement va commencer à couler sous la pompe à eau.
Étape 2 - Eau
Gardez le bac de vidange en place jusqu'à ce que le liquide de refroidissement cesse de couler puis mettre tous les boulons en arrière et verser de l'eau dans le radiateur de la moto jusqu'à ce qu'il soit plein. Desserrez les boulons à nouveau et drainer l'eau. Continuez jusqu'à ce que l'eau coule enfin clair.
Maintenant vous êtes prêt à nettoyer la bouteille de débordement. Pour ce faire, débrancher le tuyau qui relie le col de moto de radiateur à la bouteille de débordement. La meilleure façon de nettoyer la bouteille de débordement est de les enlever mais il peut être difficile de sortir. Conserver le nettoyage de la bouteille de débordement vigoureusement pour éliminer la totalité de la boue à partir du fond. Une fois que l'eau est claire, lui permettre de sécher complètement.
Étape 3 - Air
Vous moto aura probablement un boulon de purge d'air. Afin d'évacuer tout l'air du système, vous aurez à le supprimer. Si vous ignorez cette étape, vous pouvez vous retrouver avec des poches d'air chaud dans le système qui peut, à son tour, laisser le vélo courante chaude ou même causer la cavitation qui peut entraîner des dommages au moteur.
Avec le purgeur d'air boulonner sur, laisser l'air écouler de la pompe à eau. Lorsque cela est fait, démarrer le moteur, mais seulement lui permettre de fonctionner assez longtemps pour que le thermostat pour ouvrir de sorte que tout l'air emprisonné peut y échapper. Lorsque vous avez fait cela, coupez le moteur.
Etape 4 - Recharge
Mettez tous les boulons arrière et remplacer la bouteille de débordement, assurant que les tuyaux de raccordement sont solidement fixés. Remplir la bouteille du radiateur de la moto de débordement à la ligne complète. Débarrasser de votre ancienne refroidissement responsable.
Pour recharger, utiliser un mélange de liquide de refroidissement 50% et 50% de l'eau distillée. Vous ne devez jamais utiliser d'antigel automobile régulière dans un radiateur de la moto. Au lieu de cela, chercher un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol qui n'a pas de silicates (assurez-vous qu'il est marqué de cette façon). Silicates se porter vers le bas les pales de la turbine sur une moto.