Détermination de la correcte garniture de frein
épaisseur dans votre voiture est un élément essentiel de la sécurité routière. La doublure doit être une certaine épaisseur, car les plaquettes ne fonctionnera pas et vous serez incapable d'arrêter le véhicule dans le temps. La plupart des propriétaires de voitures permettent à leurs garages pour mesurer la garniture de frein pendant les services annuels, mais cela peut entraîner des remplacements inutiles et beaucoup de dépenses. Afin de vous protéger de cela, vous devez savoir comment mesurer l'épaisseur de la garniture de frein appropriée et comment le faire rapidement et facilement dans votre propre maison.Étape 1 - Préparer la voiture
Afin de tester la garniture de frein, vous aurez besoin d'avoir accès à des plaquettes de frein. La meilleure façon de le faire est d'investir dans un grand dispositif de levage de voiture qui porte la voiture au niveau des yeux. Si vous ne pouvez pas les moyens, et la plupart des gens ne peuvent pas, alors vous devriez tout simplement soutenir vos roues avant sur certaines prises de voiture. Rappelez-vous de bloquer les roues arrière pour les empêcher de glisser sur votre allée pendant que vous utilisez les prises. Une fois que vous êtes en mesure de voir les plaquettes de frein, assurez-vous qu'ils sont complètement propre. Utilisez la pointe d'un tournevis plat pour gratter toute la boue que vous trouvez.
Étape 2 - Prendre la première mesure
Vous aurez besoin de prendre deux mesures de votre garniture de frein. La première mesure doit être réalisée alors que les freins ne sont pas utilisés. Prenez la pointe de la jauge et le placer entre le haut de la chaussure ou le tampon et le tambour sur lequel il repose. Vous devriez être en mesure de résoudre ce problème bien en place.
Étape 3 - Prendre la deuxième mesure
Avec l'aide d'un ami, ou un moyen de pression vers le bas sur le frein, prendre la deuxième mesure avec les freins étant utilisés. Faites glisser la jauge dans la même zone comme avant et mesurer à nouveau. Vous devriez prendre note spéciale que la jauge correspond complètement autour de la lèvre du tambour de frein et se trouve solidement. Retirer la jauge.
Etape 4 - Interpréter Vos résultats
Vous devriez avoir deux ensembles de résultats à partir de votre expérience de la jauge, la première sans freins, et la seconde avec les appliquer. La jauge aurait parfaitement équipée autour du tambour à deux reprises. Si la jauge ne pouvait pas tenir entre le tambour et des plaquettes de frein ou de la chaussure sur le deuxième test, puis la doublure a été porté en dessous de l'épaisseur minimale et doit être remplacé. Si vous monté la jauge entre le tambour et plaquettes à chaque fois, alors vous n'êtes pas encore porté vers le bas la doublure et pouvez laisser la garniture de frein seul.
Étape 5 - Finition
Une fois que vous avez terminé le test d'un côté, répétez de l'autre, que le revêtement peut porter plus loin à des vitesses différentes. Lorsque vous avez terminé, prenez votre voiture en bas du cric, et enlever les blocs de derrière les roues arrière.