Une façon remarquable à attraper sur plus de miles de chaque série de coûteuses chaussures et disques de freins est à apposer une frein sur échappement
dans le système de freinage de votre voiture. Le frein sur échappement est la vanne papillon qui restreint l'éjection des gaz provenant du moteur en utilisation. Il sera également diminuer le régime d'un moteur à travers générer une contre-pression dans le système d'échappement qui réduit la compression dans le moteur lui-même. Grâce à diminuer la compression du moteur, vous pouvez instantanément réduire la vitesse sans utiliser le système de freinage existant afin de compléter ce travail.Étape 1 - Détachez Rez connexion de votre négatif de Postes batterie de voiture
Détachez la borne négative de la batterie fixer avec le Allen précise ou une clé à extrémité fermée. Fixer le bas de plomb de la batterie négative, plus loin que la batterie, pour éviter un choc électrique ou un court électrique lors de la configuration de frein sur échappement de votre voiture.
Étape 2 - Installez Breaks d'échappement
Trouver le joint en caoutchouc de l'usine qui protège le conduit plastique qui dépasse de le compartiment moteur de votre voiture à l'habitacle, via le pare-feu sous le volant. Employer un tournevis pour détacher la rondelle et de démanteler son tableau de bord inférieur. Enlever deux vis qui verrouillées le tableau de bord inférieur vers la voiture, puis les enregistrer pour ré-installation. La partie supérieure de la planche de bord inférieur est protégé par deux clips que vous décharge en douceur en tirant sur le dessus des coins du tableau de bord inférieur.
Ensuite, obtenir l'mécanisée boîte de commande de frein, la gâchette d'accélération et le commutateur de puissance à l'intérieur de l'habitacle de votre voiture. Terminez le câblage électrique habitacle en liant le système à la boîte à fusibles de la voiture. Situé à l'arrière du bouton de freinage d'urgence, le frein sur échappement est câblé dans le fusible adéquat pour fonctionner correctement. Montez le tableau de bord avec les vis et les brides d'usine.
Étape 3 - finaliser l'installation
Localiser le capteur de température de liquide de refroidissement du moteur qui utilise le câblage de frein d'échappement qui se termine le long de son connecteur vers le moteur. Restaurer le capteur de l'usine utilisant le capteur de frein d'échappement. Veiller à ne pas écraser les connecteurs. Aussi, enlever la boîte de filtre à air et de l'usine pour obtenir l'accès à la plaque de base de la boîte à air. Délier, mais ne prenez pas loin, les colliers de serrage qui maintiennent les tubes d'admission d'air vers le collecteur d'admission, puis dégager les tubes avec le tournevis approprié. Détachez les tubes d'admission et la boîte à air dans un morceau puis maintenez pour la réinstallation. Pour la réinstallation de la boîte à air, laisser le tuyau d'air se termine ainsi, ils sont tout simplement atteint. Alimenter le compresseur en reliant son fil d'alimentation vers la boîte de jonction de la batterie, puis l'attacher au harnais de câblage du frein à travers les connecteurs complets du système d'échappement frein.
Etape 4 - Couper la section de tuyau d'échappement
Enfin, couper une section existante de la tubulure d'échappement assez grand pour contenir le corps de frein sur échappement à tubes supérieure de l'élément de transmission croisée sous la voiture. Serrez les pinces en utilisant le couple de manière appropriée les pinces Fixez le tuyau d'échappement frein à son usine d'échappement. Enfin, refermer le système d'échappement à l'aide du joint de la bride complète ensuite le serrage des écrous de projection de 30 livres de couple.