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Comment sceller un pneu à plat

Obtenir un pneu à plat

est l'une des choses les plus irritantes qui peuvent arriver à tout conducteur, et peut parfois signifier que votre voiture est temporairement hors de la route alors que le plat est en cours de réparation. Crevaisons peut arriver à n'importe qui, et il peut être une bonne idée d'avoir un kit de réparation de crevaison avec vous lorsque vous voyagez. Plutôt que de le laisser dans un garage, il ya des choses que vous pouvez faire pour prévenir une crevaison de fuite d'air, et si vous suivez quelques règles simples, vous devriez être en mesure de sceller ce pneu dans une affaire de minutes.

Étape 1 - Repérez le problème des pneus

Localisez le point où l'air se échappe du pneu. Si vous pouvez voir un trou, puis qui est probablement la partie qui a besoin de patcher, mais si vous ne pouvez pas voir les dommages évidents, alors vous aurez besoin de vérifier tout autour du pneu pour savoir où la perte de pression d'air est en provenance . La meilleure façon de le faire est de remplir partiellement le pneu à l'aide d'une pompe de pression. Retirer le pneu de la roue (vous pouvez avoir besoin de dévisser la roue à l'aide d'une clé pour obtenir le pneu) et le poser sur le sol. Gonfler le pneu à l'aide de la pompe, et ensuite regarder des fuites dans les zones que vous avez déjà soupçonnés sont la cause de l'appartement. Passez vos mains autour du pneu, et de prendre connaissance de tout laisser échapper l'air à votre main.

Étape 2 - réparer la fuite

Une fois que vous avez trouvé la fuite, vous pouvez sceller à l'aide d'un kit de réparation de crevaison de pneu vélo standard. Si le trou est assez petit, juste tamponner une couche de colle sur le tiret, et laisser sécher. Si vous avez besoin de réparer un trou plus grand, il suffit d'ajouter un patch de pneu et de le sceller en place avec de la colle. Prenez le tube de mastic, et presser autour de la zone où le trou est, ou placer le patch sur l'espace endommagé premier. Veillez à ce que la colle forme un joint étanche à l'air autour de votre espace, puis laisser sécher. Ces méthodes doivent garder l'air de fuir.




Étape 3 - Finition Up

Une fois que vous avez permis que la colle sèche, pousser un peu d'air de retour dans le pneu. L'air devrait maintenant gonfler le pneu sans échapper. Si vous trouvez qu'il ya encore une fuite dans le pneu, vérifiez la colle tout d'abord, puis d'examiner le reste du pneu. Un pneu de la roue qui a été pénétré par des clous ne peut avoir un trou, mais il était si forte grain, ou tout simplement l'usure générale, alors il peut y avoir de petits trous dans une variété d'endroits différents. Lorsque le pneu est complètement fixé, remplacer en arrière sur la roue, et visser la roue sur l'essieu à l'aide d'une clé ou d'un tournevis.

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