Q. Je ai un 1995 F-150, cabine allongée qui semble développer des problèmes étranges à mesure qu'elle vieillit. L'actuel est qu'il a développé un shimmy au 40-45mph, mais seulement parfois. Parfois, il est tellement mauvais que je ne peux même pas voir un bon reflet dans mon côté monture de miroir. Il ne lisser que je vais plus vite, ou devient un peu moins perceptible. Je devais les trois joints homocinétiques remplacées et les pneus équilibrée et tournée, mais ce fait aucun changement. Mon mécanicien dit que je devrais vivre avec elle jusqu'à ce qu'elle commence à se produire tout le temps. Je pense qu'il a commencé à arriver quand un de mes ressorts à lames cassé, vient de sortir de la pince. Je sortis de la pièce cassée, et le reste est encore intact, rien de lâche. Pensez-vous qu'il pourrait y avoir un lien avec la moitié manquante de la lame de ressort et le shimmy?
UN. Il est pas trop probable que un ressort à lame cassée est la cause du shimmy. Cependant, vous voudrez peut-être envisager d'obtenir un mécanicien différente. Il n'y a jamais de bons conseils pour continuer à conduire votre camion à un problème qui est à l'aise ou potentiellement dangereux. Il ya un certain nombre de possibilités. Elle pourrait être due à la suspension ou de la direction des composants desserrés ou usés, des problèmes tels que U-joints, ou des pneus. Vous devez aussi avoir le bras de renvoi, maillon central, et des tirants vérifié. Si le solde de la roue a été fait et vérifié correct, puis vérifiez la composante de direction énumérés.