Q. Je dois un pick-up 1982 de Chevrolet K20 avec 350 cid et une transmission de TH350. Mon problème est que quand le temps devient chaud et le moteur est à température normale de fonctionnement, il se déplace très lentement en 3ème vitesse quand je accélérer et laissez la manette des gaz. Sinon, il ne veut pas passer en 3ème. Lorsque le temps est plus frais, ou sur des trajets plus courts lorsque les températures du moteur sont plus faibles, elle se déplace normalement. Cette transmission a été reconstruit juste avant que je acheté le camion, qui a environ 15.000 miles sur elle. Tous les liquides sont aux niveaux appropriés. Est-ce que quelqu'un a une idée de ce que pourrait être le problème?
Le seul moment où le camion est géré un peu difficile est de se lever à la vitesse dans le trafic. Typiquement, il est conduit à seulement 7 miles au travail et, à environ 35 mph. Je ne pense pas qu'il y aurait des problèmes internes, depuis la transmission a été récemment reconstruit, mais vous ne pouvez jamais être sûr de la qualité du travail que vous êtes se fait. Quand il commence à mal changement, il est très lent et léthargique à changer. Plus tard, quand la température se réchauffe plus, vous avez à courir jusqu'à la vitesse en deuxième vitesse, puis laisser descendre un peu et il sera généralement passer après plusieurs essais. Quand il ne se déplace en place, il se déplace bien. Serait-ce une vanne collant?
UN. Votre problème pourrait être un certain nombre de choses, mais d'abord je voudrais vérifier le modulateur de vide. Il est une chose pas cher de vérifier pour commencer. Il pourrait être obstrué ou avoir des parties bloquées. Cela pourrait ne pas être le problème, mais ça vaut la vérification rapide pour gagner du temps et de l'argent. Il se pourrait aussi que votre embrayage est usé, ou que votre zone d'embrayage directe est porté vers le bas sur le 3ème rapport. Il est improbable que la soupape de changement fait partie de votre problème. D'autres possibilités sont que vous perdez la pression dans la zone de pression directe sur le 3ème rapport, ou que vous êtes pression perdez lorsque le fluide devient tiède ou chaude.
3ème vitesse et inverser sont les mêmes embrayage. Comment fonctionne inverse? Si la marche arrière est correct, alors il est probablement pas un problème interne. Dans ce cas, il pourrait être un ressort faible sur les vannes de décalage 2-3 ou le gouverneur est de raccrocher. Si la marche arrière est correct, il devrait être un problème de corps de vanne. La meilleure chose que vous pouvez faire est d'apporter votre voiture dans un magasin de transmission d'être regardé et fixe.