Il ya un débat en cours entre un go kart convertisseur de couple
et un centrifuge embrayage Quand cela vient à vitesse. Un kart est un véhicule à moteur à quatre roues et une petite et faible cadre ouvert. Ce véhicule est normalement utilisé pour la course et quand il vient à la course, le besoin de vitesse vient à l'esprit. La question est "qui permet pour plus de vitesse?" Pour déterminer la réponse à cette question, nous en apprenons davantage sur les deux mécanismes.Engrenages et relief
Un convertisseur de couple de go kart est une transmission automatique qui vous donne une grande puissance de votre moteur qui le rend parfait pour les paramètres hors route. Un convertisseur de couple peut être entraîné dans un engrenage faible, ce qui est idéal pour aller vers le haut et d'aller lentement, que vous traversez les fossés. Motoneiges et VTT avec «transmission automatique» utilisent un convertisseur de couple, car il peut détecter automatiquement quel engin de son supposé utiliser en fonction de la quantité de gaz est donnée au moteur et le terrain sur lequel le véhicule est conduit sur. Ce mécanisme permet à l'action de changement de vitesse en douceur et infinie variation automatique. Le convertisseur de couple de kart est composé de ceintures et deux poulies qui se produisent simultanément, et que la vitesse de go-kart varie, la relation de chaque composant changent.
Les changements dans le rapport de réduction correspondent à la variation de la taille. Lorsque le kart Go est en basse vitesse et à basse vitesse, plus de couple et la puissance est transmise. Quand à haute vitesse, poulies changent pour produire un rapport vitesse inférieure. Rapport de vitesse inférieur signifie que votre kart peut se déplacer plus rapidement et peut grimper vers le haut. Un embrayage centrifuge, d'autre part, est un mécanisme simple avec un système d'entraînement à rapport de vitesse unique. Contrairement au convertisseur de couple, qui a une vitesse basse et haute, l'embrayage est toujours en haut de vitesses cela se traduit par le faible pouvoir de décollage de karts embrayage. Un kart embrayage doit être conduit de 5 à 6 mph, ou plus rapide, pour éviter l'embrayage de brûler. Conduisez-le à basse vitesse pendant 2 minutes et vous aurez certainement votre embrayage cassé. Habituellement, un kart de base a un embrayage centrifuge, mais en raison de sa maniabilité, efficacité et la durabilité dans des situations hors route, le convertisseur de couple est préféré par beaucoup.
Essieu en direct
Karts étant entraînés sur la saleté ont un convertisseur de couple, car il permet l'kart d'avoir "essieu vivant". Essieu moteur est lorsque les deux roues arrière du kart se retirent. Cela est souhaitable lors de la conduite sur route de terre. Un embrayage ne peut pas être utilisé dans essieu vivant car il aura un impact négatif sur l'embrayage, par conséquent, l'embrayage sera facilement usé.
Go Kart convertisseur de couple par rapport à embrayage
En résumé, un convertisseur de couple de kart est idéal pour un terrain accidenté et hors route où il ya des obstacles à éviter ou croisées et la conduite en montée peut être nécessaire. Mais si votre objectif est d'atteindre la vitesse maximale de race dans la chaussée,
certainement un embrayage sera le meilleur choix. La clé est de savoir où vous prévoyez conduire votre kart et ce qu'il est pour être en mesure de savoir quel système utiliser.