Comment construire votre propre go convertisseur de couple de kart

La go kart convertisseur de couple

Contenu

Étape 1 - visser le convertisseur
Étape 2 - fixer le fin
Étape 3 - raccorder le turbine
Etape 4 - visser le stator

agit comme la transmission automatique de votre kart. Il est un autre type de couplage de fluide qui permet au moteur de tourner indépendamment de la transmission. Pour construire votre propre convertisseur de couple de go-kart, vous devez comprendre comment le moteur fonctionne. Lorsque le moteur est en marche lentement, ce qui se passe normalement quand le kart est d'éviter les fossés, le couple total qui passe à travers le convertisseur de couple est très faible. Cela signifie que le maintien du go-kart exigerait seulement une quantité substantielle de l'effort sur la pédale de frein. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncé lorsque le kart est pas en mouvement, vous devrez alors appuyer plus sur le frein pour empêcher les roues de tourner pour le kart à déplacer. La raison derrière cela est que, lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, le moteur va accélérer et pomper plus fluide dans le couple converter- cela conduirait à plus de couple étant transmis aux roues. Ce sont les bases d'un convertisseur de couple, et sachant cette information de base sur la façon dont cela fonctionne, de nombreux amateurs de karting ont essayé de construire leur propre convertisseur de couple en utilisant des machines classique comme un vieux mécanisme de machine à laver. Avoir les matériaux que vous pouvez acquérir des machines comme celui-ci, on peut effectivement construire leur propre convertisseur de couple de go-kart. Voici les étapes de la création de votre propre convertisseur de couple pour votre kart:

Étape 1 - Visser le convertisseur

Visser le boîtier du convertisseur de couple au moteur de go-kart. Cela se traduira à la rotation du convertisseur de couple à la vitesse que le moteur va.

Étape 2 - Fixer le Fin

Attacher les ailettes qui constituent la pompe du convertisseur de couple à la Habitat- il en est ainsi que les ailettes qui constituent la pompe de la spire du convertisseur de couple à la même vitesse que le moteur. La pompe fixé à l'intérieur d'un convertisseur de couple est un type de pompe centrifuge. Le fluide est jeté autour de l'extérieur similaire à l'essorage d'une machine à laver comme il jette autour de l'eau et des vêtements à l'extérieur de la cuve de lavage. Un vide est créé qui attire plus de fluide dans le centre en tant que fluide est projeté vers l'extérieur autour.

Étape 3 - Raccorder le Turbine

Branchez la turbine à la transmission. Le fluide qui pénètre dans la lame de la turbine lui fera tourner qui sera essentiellement faire bouger votre kart.

Etape 4 - Visser le stator

Le stator est boulonné sur le centre du convertisseur de couple. Ceci est essentiel parce que son redirige le fluide de retour de la turbine avant qu'elle ne touche la pompe une fois de plus. Cela permet au convertisseur de couple pour être très efficace. L'une des particularité importante de stator est qu'il a une conception de lame très agressif. Cette conception de la lame entraîne presque totalement rétrocompatible le cours du fluide. A l'intérieur du stator est un embrayage unidirectionnel qui relie le stator à un arbre qui est fixé à la transmission.

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