2 Les signes d'une mauvaise courroie de ventilateur

Il ya rien de pire que d'écouter le crissement d'un courroie du ventilateur. Si le bruit traverse l'air comme une sirène, il pourrait simplement être lâche, mais il pourrait aussi être un signe que ce sujet de se briser. Lisez la suite pour savoir comment vérifier l'étanchéité et les dents de la courroie du ventilateur afin de déterminer si vous devez le remplacer.

1 - Etanchéité

Assurez-vous que le moteur est éteint et froid avant de commencer. Moteurs génèrent une grande quantité de chaleur, et vous pourriez vous brûler sur une partie chauffée. Ouvrez le capot de votre véhicule et de localiser la courroie du ventilateur. Vous devriez trouver assez facilement car il traverse un tas de poulies et autour de l'alternateur.

À son point de tautest, appuyer sur la courroie du ventilateur. Il devrait y avoir environ 1 pouce de donner, mais pas plus. Si elle est lâche, vous devez ajuster la barre qu'elle détient à l'alternateur et le tirer en arrière jusqu'à ce que la courroie du ventilateur est plus serré. Si la courroie du ventilateur couine encore, envisager d'autres possibilités.

2 - Dents

Courroies sont à plat sur le côté supérieur, mais ils ont des crêtes sur la face inférieure. Ces crêtes vont commencer à se décomposer après une utilisation continue. Le cycle de vie moyenne d'une courroie de ventilateur est environ 75.000 miles. Si votre courroie de ventilateur fait un bruit, vérifier les crêtes de dents sur la face inférieure et assurez-vous qu'aucun sont manquants. Si il ya des lacunes dans la ceinture, vous trouverez les crêtes de dents glissent et qui est ce qui provoque le grincement. Remplacer la courroie du ventilateur à la première occasion.