Remplacement d'un ventilateur de radiateur ceinture sur les voitures anciennes est une procédure relativement simple qui ne nécessite pas de connaissances en mécanique spécialisée. Dans la plupart des circonstances, il est un travail qui ne prendra pas beaucoup de temps. Sur quelques voitures, cependant, la ceinture ne sont pas facilement accessible- si tel est le cas, et vous n'êtes pas un mécanicien expérimenté, il est préférable de laisser à quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Sinon, vous pouvez le faire vous-même.
Première étape-Quand avez-vous besoin de remplacer une courroie
Vous devriez vérifier toutes les ceintures de moteur chaque fois que vous sautez le capot de la voiture, ou à tout le moins, chaque fois que vous changez votre huile, qui devrait idéalement être tous les 3000 miles. Testez les ceintures pour la tension et inspecter des fissures ou d'usure, l'usure inégale en particulier. Si vous repérez tout, alors il est temps de changer la courroie.
Si vous êtes au volant et la jauge de température augmente lorsque vous vous arrêtez, mais tombe à nouveau lorsque vous commencez à vous déplacer, il peut être un problème avec la ceinture. Vous avez également un problème si la ceinture fait un bruit élevé lors du déplacement. Dans les deux cas, le remplacer.
Deuxième étape-Préparation de changer la courroie
Sauf si vous êtes un mécanicien d'arbre d'ombrage expérimenté, vous devez soit avoir le manuel d'entretien de votre véhicule ou d'utiliser un appareil photo numérique pour prendre des photos de la façon dont la courroie est disposée sur les poulies pour éviter toute confusion plus tard.
Troisième étape-Retrait de la Ceinture
La ceinture sera étirée sur des poulies. Pour l'enlever, vous aurez besoin pour desserrer le tendeur sur l'un d'eux. Soyez conscient que cela est très étroitement jailli, donc desserrer lentement avec la clé, en suivant la direction indiquée sur le tendeur. Une fois qu'il est assez lâche pour glisser la courroie de la poulie, le faire, et le retirer des autres poulies.
Quatrième étape-Trouver une nouvelle ceinture
Prenez l'ancienne courroie à un magasin de pièces d'automobiles. Comparez-le avec ceux en stock. Est-ce une courroie en V, ou une courroie serpentine (une avec plusieurs rainures). Sélectionner une ceinture d'adaptation d'environ la même longueur, de préférence légèrement plus petit, mais certainement pas plus longtemps. Si vous avez des doutes, demander aux greffiers pour conseil- Ils seront heureux de vous aider à trouver la bonne ceinture pour votre voiture.
Étape Cinq-montage de la courroie
Avec le tendeur desserré, glisser la courroie sur les autres poulies puis dégagez-dessus de la poulie avec le tendeur. Avec une courroie en V, assurez-vous que le V est équipé de façon uniforme sur les poulies. Dans le cas d'une courroie en serpentin, assurer des lignes à bande en place correctement sur toutes les poulies. Serrer le tendeur au point où elle avait été avant. Ne pas trop serrer. Essayez de déplacer manuellement la ceinture. En règle générale, vous ne devriez être en mesure de se déplacer un peu, environ un demi-tour de la poulie, avant de sentir une certaine résistance.
À ce stade, démarrer la voiture et inspecter la manière dont la bande est en marche. Le bruit excessif peut dire que la courroie est trop tendue. Couper le moteur, puis desserrer le tendeur et desserrer la ceinture légèrement. Si la courroie glisse un peu, puis couper le moteur et de serrer la ceinture plus. Garder le contrôle jusqu'à ce que la courroie est en cours d'exécution de façon uniforme et en douceur.