UN noyau de chauffage de la voiture
est la partie du système de refroidissement du moteur qui chauffe l'intérieur de la voiture où la chaleur est activée. Le système de refroidissement dans un véhicule est constitué de tuyaux et tuyaux qui circulent autour d'antigel pour différentes parties de la voiture. L'anti-gel est pompé à travers le moteur, où il absorbe de la chaleur, puis acheminé vers un radiateur à l'avant de la voiture. Dans le radiateur, l'anti-gel est sous pression dans une longue bobine de la tuyauterie de sorte qu'il donnera de la chaleur plus rapidement, et le mouvement de l'air des forces de voitures à travers le radiateur pour faire dissiper la chaleur encore plus vite. Lorsque le système de chauffage intérieur est mis sous tension, une partie de l'antigel qui serait acheminé vers le radiateur est envoyée au radiateur de chauffage situé derrière les grilles de conditionnement d'air sur le tableau de bord. Le radiateur de chauffage est comme un radiateur miniature, et un ventilateur souffle de l'air passé et à travers la grille de sorte qu'il va chauffer avant d'entrer à l'intérieur de la voiture. Lorsque le noyau de chauffage développe un trou, il peut fuir anti-gel, qui trouve généralement son chemin vers le plancher du côté du passager et recueille là jusqu'à ce que le trou est fixe. L'ensemble des instructions étape-par-étape suivante vous donnera toutes les informations dont vous avez besoin pour réparer une fuite de radiateur de chauffage en contournant le radiateur de chauffage.Étape 1: Retirer climatisation caillebotis ou Dash Couverture Conseil
Afin d'obtenir à votre radiateur de chauffage, vous devez peut-être prendre de la planche de bord couverture, mais si vos grilles de climatisation sont à la bonne place, vous pourriez être en mesure de sortir avec seulement enlever les grilles. Cela dépend de quel noyau de chauffage fuit et si elle est directement derrière la grille ou non.
Étape 2: Retirez Tuyaux
Il ya deux tuyaux qui courent dans le radiateur de chauffage, l'un pour l'anti-gel pour aller dans l'un et pour elle de revenir au moteur. Si ces tuyaux ont pinces, vous pouvez facilement les enlever. Sinon, vous aurez à les couper. Si vous devez les couper assurez-vous de le faire au plus près du noyau de chauffage que possible de manière à maximiser la durée restante du tuyau que vous avez à travailler avec. Ne pas commencer à travailler avec le radiateur de chauffage pendant qu'il est encore chaud attendre que le moteur a été coupée pendant quelques heures.
Étape 3: Raccordez les tuyaux Ensemble
Utiliser un raccord de tuyau ou tuyau de couplage pour attacher les extrémités de tuyau de deux ensemble. De cette façon, l'anti-gel qui serait acheminé à travers le radiateur de chauffage va simplement passer par une courte boucle de tuyau. Vous pouvez acheter des raccords de tuyaux ou les raccords hydrauliques dans un tuyau kit de réparation dans un magasin de fournitures automobiles.
Contourner le radiateur de chauffage désactive le système de chauffage intérieur de votre voiture, donc si vous avez de contourner votre radiateur de chauffage, assurez-vous de l'avoir remplacé et remis en place avant l'hiver. Ceci est un processus relativement complexe, mais il en coûte des centaines de dollars pour avoir un professionnel de le faire pour vous.