Si il est temps de remplacer votre voiture alternateur
, vous ne avez pas à dépenser beaucoup en apportant votre voiture à un atelier. Ce guide devrait juste être un complément aux étapes de l'installation d'un alternateur de voiture, selon la marque de voiture et de faire. Une chose importante à faire est de vous assurer que le moteur de votre voiture est assez cool de travailler avec ou vous pouvez vous brûler. Couvrir l'aile de votre voiture pour protéger votre travail de peinture. Prenez note que si vous ne pouvez pas localiser l'alternateur, atteindre les boulons de fixation ou de libérer les écrous, arrêter et laisser manipuler un technicien professionnel le travail. Dès que vous avez déterminé l'emplacement de votre alternateur dans votre voiture, notez comment il est attaché à vous moteur. Il devrait y avoir deux points où l'alternateur est boulonnée au moteur, ce qui permet une pivoter l'alternateur ou oscillant afin de faire varier la tension de la courroie trapézoïdale. L'autre est habituellement un support courbe d'un trou à fente longue en ce qui limite la quantité de pivotement de l'alternateur et verrouille en place. Soit avec une clé à douille ou une clé de combinaison, assurez-vous que vous êtes en mesure d'atteindre pour les boulons. Dans de nombreux cas, vous devez utiliser deux clés, une de chaque côté de la vis afin de le desserrer. Il est bénéfique d'avoir un autre véhicule circulant à proximité. Idéalement, vous devriez retirer l'ancien alternateur et la courroie trapézoïdale de votre véhicule et les emmener à compteur de pièces. De cette façon, vous pouvez vous assurer que les remplacements correspondent parfaitement.Etape 1 - Débrancher la borne négative de la batterie du véhicule
Si vous ne faites pas cela, certains des câbles qui passent à l'arrière de l'alternateur peut court si elles touchent la carrosserie ou du moteur. Débranchement de la batterie vous et les circuits électriques du véhicule protéger.
Étape 2 - Desserrer les deux boulons qui maintiennent le Alternateur
Si ces boulons ont écrous sur le côté opposé, vous pourriez avoir à utiliser deux clés sur une ou deux de ces boulons. Ne retirez pas encore les boulons.
Étape 3 - Faites tourner l'alternateur
Une fois que vous avez desserré les boulons, essayez de faire tourner l'alternateur pour desserrer le mou dans la courroie en V - tourner vers la direction que les pistes V-ceinture. Il suffit de déplacer l'alternateur suffisant pour enlever la courroie de la poulie d'alternateur. Si vous remplacez la courroie en V à ce moment, prendre la courroie le reste des poulies sur le moteur. Cela peut prendre un peu de patience et d'impliquer un couple de doigts rayés. Vous pourriez avoir à travailler la courroie sur le ventilateur du radiateur et le carénage.
Étape 4 - Retirer les fils électriques
Parfois, ils sont maintenus en place par des bouchons avec fil retainers- certains sont retenus avec écrous et rondelles. En utilisant le stylo de ruban de masquage et le marqueur, marquer l'emplacement de chaque fil que vous retirez de sorte que vous les installez dans la même place sur l'alternateur de rechange. Faites un schéma des emplacements de fil à l'arrière de l'alternateur et notez la couleur du fil ou la fiche qui va à chaque emplacement. Vérifiez que l'alternateur de remplacement a le même type et l'emplacement des accessoires pour les fils. Vous pourriez avoir à utiliser les anciens écrous et rondelles sur l'unité de remplacement. Si oui, nettoyez-les et même leur donner un rapide essuyer avec du papier de verre fin.
Étape 5 - Ajustez les boulons
Desserrez les boulons qui maintiennent l'alternateur en place et de les supprimer. Retirer l'alternateur et le mettre de côté. Prenez l'alternateur de remplacement et, si pas déjà fait, nourrir les boulons en place dans le boîtier de l'alternateur. Positionner l'alternateur de sorte que vous pouvez commencer à nourrir les boulons dans les trous sur les deux supports de moteur. Placer sans serrer les écrous et les rondelles sur le dos des boulons. Assurez-vous que vous placez l'alternateur lâchement de sorte qu'il ne sera pas basculer vers le bas et appuyez vos doigts!
Étape 6 - Installez la ceinture
Installez le nouveau V-courroie sur les poulies du moteur premier (et sur tout autre accessoire de moteur qu'il entraîne) et enfin, sur la poulie d'alternateur. Si la nouvelle courroie en V est pas la bonne taille, vous pouvez temporairement réutiliser l'ancienne courroie. Vous pouvez visiter les pièces contre de nouveau pour obtenir la taille correcte, et installer une nouvelle courroie en V à une date ultérieure.
Étape 7 - Positionner l'alternateur
Maintenant, vous devez positionner l'alternateur à la bonne place et commencer à obtenir la tension de la courroie droite avant de serrer les boulons qui maintiennent l'alternateur en place. Cela peut être frustrant, surtout si vous travaillez seul, mais il ya une façon de simplifier le travail. Tout d'abord, la main-serrer la vis / écrou qui retient l'alternateur du moteur (vous avez encore besoin de faire tourner l'alternateur à la bonne position sur le support à fente). Puis tourner l'alternateur jusqu'à ce qu'il tient la courroie en place avec pas de jeu évident. Maintenant, prenez une paire de pince-étau et ajuster les mâchoires afin qu'ils puissent serrer sur le support à fentes. Positionner les pince-étau sur le support à fentes juste derrière le "oreille" sur le boîtier de l'alternateur. En d'autres termes, que les pince-étau être votre paire de mains tenant l'alternateur contre la courroie en V dans la bonne position. En effet, vous utilisez les pince-étau comme un «guichet unique» sur le support à fentes.
Étape 8 - Déplacez le étau
En déplaçant simplement l'étau légèrement, vous pouvez maintenant ajouter la bonne tension à la courroie trapézoïdale. Premièrement, comme indiqué ci-dessus, assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu perceptible dans la courroie trapézoïdale. Ensuite, tirez l'alternateur environ 1/2 à 3/4 de pouce plus loin afin de tirer la courroie trapézoïdale serré (ou, dit autrement, appliquer environ 20 livres de force contre la courroie). Avec l'alternateur actuellement détenu dans cette nouvelle position, repositionner les pince-étau sur le support à fente pour maintenir l'alternateur en place. À ce stade, vous pouvez prendre votre temps et serrer tous les boulons qui maintiennent l'alternateur en place.
Étape 9 - Retirer l'étau Grips
Retirer les pinces-étaux et remplacer tous les fils électriques à l'arrière de l'alternateur. Utilisez votre schéma de câblage comme une référence. Re-connecter la borne négative de la batterie.
Étape 10 - Testez le moteur
Prendre toutes les précautions de sécurité appropriées, démarrer le moteur. Tout d'abord, vérifiez que le voyant d'avertissement d'allumage dans le tableau de bord sort après que le moteur a été démarré. Alors écoutez la ceinture. Si vous entendez des crissement de la ceinture, la ceinture est trop lâche. Coupez le moteur et essayer de resserrer davantage l'alternateur sur le support à fentes. Veillez à ne pas trop tendre la courroie. Trop de pression sur les accessoires du moteur peut ruiner les roulements de la pompe à eau ou de l'alternateur dans un temps relativement court.