Un ATV Quad
est solidement construit pour résister le terrain intense et la capacité de remorquage élevée. La moto est capable de modification- souhaitée pièces jointes peuvent être montés à l'utiliser à des fins multiples. Par exemple, les distributeurs attachés à vélo permettent aux agriculteurs de se propager d'engrais ou de graines de plantes sur leurs exploitations. Il peut être utilisé pour le transport de la récolte ou des fournitures en raison de son conteneur de stockage robuste.Ce véhicule utilitaire est également utilisé pour la concurrence dans le sport. Tout au long de l'année quad fabricants de vélos détiennent quad compétitions de vélo de course non seulement pour promouvoir le sport, mais annoncent également leur produit.
Un vélo VTT Quad est capable de naviguer terrain accidenté principalement en raison des systèmes de suspension robustes et à faible centre de gravité en plus d'attelage de remorque. Et, par conséquent, il est activement utilisé à des fins de travail et de loisirs. Le vélo dans les mains d'un pilote qualifié propose des activités sportives agréables, tandis que l'attelage de remorque permet aux agriculteurs de tracter une charrette derrière le véhicule.
Même si les goujons sur le guidon et les freins sont robustes et rigides, mais il est tout aussi sujettes à l'usure et la déchirure de cette contribue largement à la mauvaise performance de la moto ainsi que d'entraver la concentration du conducteur et peuvent causer des blessures.
Cet article jette la lumière sur la façon de modifier les freins et le guidon pour une utilisation optimale.
Étape 1: Mesurer Guidons
Mesurer la hauteur, la largeur, retrait et de statisme. Une règle sur le guidon aidera à déterminer la hauteur. Pour recul, de mesurer la distance de la barre se termine de la section centrale. Mesurer la distance de l'extrémité de préhension de l'arête intérieure de la dernière perche de commande pour évaluer la condition de coupe de la nouvelle guidon.
Étape 2: Supprimer les anciennes Guidons
Commencez le processus en retirant les extrémités des barres et les miroirs. Ensuite, retirez les leviers et commandes manuelles. Lors de la découverte de la petite vis de la gauche; cluster bouton latéral retirer.
Démonter et faites glisser la grappe étranglement côté et le tube respectivement. Vous pourriez avoir à enlever un câble d'accélérateur pour permettre le canon de glisser facilement. Desserrez les supports de barres et de noter leur orientation.
Étape 3: Montage de la Nouvelle-Guidon
Faites glisser le nouveau bar et serrer la pince. Installez les grappes de commutation à la bonne distance et vérifier le jeu du réservoir à pleine serrure. Asseyez-vous sur le vélo et vérifier l'angle, la largeur et recul.
Étape 4: Vérifiez Plaquettes de frein
Remplacez les liquides de frein après tous les deux ans pour un fonctionnement optimal des freins. Toutefois, si les freins ont besoin changent Commencez par placer la moto sur la béquille centrale. Remplacer les plaquettes de frein avec les étriers vissés sur les bras de fourche. Agiter les étriers et vérifier les plaquettes tombés pour les fissures et l'usure générale déchirer.
Étape 5: Préparer et poser des coussinets de freins
Achetez les nouvelles plaquettes de frein et les installer dans leur position. Bolt de retour avec les étriers et les bras de fourche. Utilisez une clé dynamométrique pour cette procédure.