Le véhicule peut être équipé d'un embrayage hydraulique
et vous pourriez être curieux de savoir comment ce composant fonctionne. La plupart des embrayages réguliers, en particulier celles sur les voitures anciennes, ont un système de rouages qui aident dans le changement de vitesse lorsque vous conduisez votre véhicule. Si votre véhicule est automatique, votre système d'embrayage ne sera pas réellement être utilisée par vous, mais sera automatisé chaque fois que votre transmission enclenche la vitesse supérieure ou inférieure. Dans les voitures manuelles, vous disposez d'un levier de vitesses ou un bâton qui vous permet de sélectionner une vitesse. Lorsque vous vous engagez le levier de vitesse de votre véhicule, le système d'embrayage sera intervenir et prendre en charge le fonctionnement du changement de vitesse.Installer
La façon dont un embrayage fonctionne essentiellement est via le levier de changement de vitesse initiale ou le levier de vitesses. Vous appuyez votre pied dans la pédale d'embrayage et que l'action de tours du volant en mouvement. Cette agit à son tour avec la plaque de pression pour dégager le disque d'embrayage et d'arrêter l'arbre d'entraînement de tourner. L'intérieur du levier est un anneau de butée. La plaque d'embrayage est alors libéré et les dents se réengager dans le rapport sélectionné.
Mécanismes
Il ya en fait assez peu de types de modèles différents d'embrayage. Ils sont tous basés sur des locaux similaires, cependant, en utilisant la friction que le générateur principal. Ils contiennent un volant d'inertie, qui presse sur des disques via l'utilisation de ressorts. Lorsque vous changez de vitesse de votre véhicule, vous appuyez sur l'embrayage avec le pied et ce mouvement engage un diaphragme sur le plateau qui engage alors les rouages. Ces rouages contiennent rouages »de dents de chien" qui correspondent exactement aux dents de l'autre côté, donc lors de la sélection d'un engrenage rouages savent exactement où se placer.
Hydraulique
Avec embrayages hydrauliques, il est le même principe, moins quelques détails qui différencient les embrayages mécaniques et hydrauliques homologues. L'embrayage comporte un réservoir de fluide hydraulique, qui, lorsque l'embrayage est engagé durant les changements de vitesse, est sous pression. Il agit en conjonction avec la plaque d'embrayage pour désengager un engrenage et re-engager un autre. Le fluide hydraulique (ou liquide de frein) est utilisé dans le réservoir doit être maintenue et complété à tout moment.
Si vous remarquez que vos engins ne fonctionnent pas exactement comme ils le devraient, vous seriez avisé de vérifier les niveaux de liquides et de les entretenir correctement. Comme avec tous les systèmes de fluides dans un véhicule, un saignement périodique est nécessaire pour empêcher la saleté accumulation et de poches d'air. Dans similitude avec un système de freinage, votre véhicule ne devrait pas réellement consommer beaucoup de liquide moins qu'il y ait une fuite du système quelque part. Votre réservoir doit rester facile à voir et la ligne de marque pour indiquer où les niveaux de liquides devraient être vous dire si il ya une baisse marquée dans les niveaux de fluide.
Problèmes
Vous pouvez augmenter la durée de vie de votre embrayage hydraulique en prenant soin de quand vous conduisez. Si votre voiture a une opération manuelle, essayez de ne pas 'ride' l'embrayage lorsque vous conduisez. En gardant le pied en permanence sur la pédale, avec légèrement en équilibre et déprimé signifie que l'embrayage est encore partiellement engagé et il portera beaucoup plus vite que si votre pied est loin d'elle. Prenez soin.