Une fuite pompe d'injection
est un problème commun avec les véhicules de plus de 150.000 miles. La pompe d'injection elle-même a une bonne réputation, et si vous rencontrez des fuites à partir autour de la pompe d'injection, il est probablement causé par des joints toriques brisées. Ces joints toriques sont très bon marché et sera plus que probablement résoudre votre problème. Vous aurez aussi besoin d'acheter une prise spéciale qui est cannelé à l'intérieur afin d'éliminer les vannes du haut de la pompe d'injection. Bosch vend ces prises pour environ 50 $.Étape 1 - nettoyer le moteur
Avant de vous lancer sur la pompe d'injection, le jour avant que vous devez complètement nettoyer et dégraisser votre moteur. Laver la veille donnera l'abondance du moteur de temps à sécher. Tout doit être dégraissé avant de commencer, de sorte que vous ne recevez pas de saleté ou de débris dans les soupapes de la pompe ou de livraison. Lorsque vous travaillez, vous devez garder vos mains propres ainsi, il est une bonne idée d'utiliser des gants jetables. Ils vendent des gants jetables qui sont spécialement conçus pour la mécanique, vous devriez être en mesure de les trouver dans les magasins de pièces automobiles. Assurez-vous de changer de gants souvent.
Étape 2 - accéder à la pompe injecteur
Ces étapes peuvent ne pas appliquer toutes à votre véhicule, mais vous pouvez les utiliser comme un guide général pour vous aider à trouver votre chemin. Votre pompe d'injection peut être plus facile ou plus difficile d'accès. Si vous êtes coincé, une grande référence est à la recherche pour les forums pour votre modèle de voiture spécifique. Il ya beaucoup de bricoleurs désireux d'offrir des conseils et des suggestions. Vous devrez retirer le collecteur d'admission, et débranchez toutes les lignes de vide connectée au collecteur.
Étape 3 - Retirez les lignes d'injection
Vous devez supprimer les lignes d'injection des soupapes en utilisant la clé à écrous de fusée. Si vous avez des lignes d'injection d'acier, vous aurez besoin de les plier pour les sortir de la voie. Prenez soin de ne pas les plier trop, parce que vous allez les réutiliser et ils devront se plier à leur position d'origine. Une fois les lignes sont supprimées, vous devez supprimer les verrous sur le dessus des vannes. Maintenant que les verrous sont supprimés, vous trouverez qu'il ya de la saleté dans la zone. Utilisation de glucides plus propre et une brosse à dents, nettoyer complètement la zone. Carb nettoyant sèche rapidement, et il ne faut jamais utiliser de l'eau, il pourrait se retrouver dans votre système de carburant.
Etape 4 - remplacez les sièges de cuivre et les joints toriques
Dans les matériaux, il mentionne que vous devriez acheter 10 de chaque sièges de cuivre et les joints toriques. Vous ne serez pas besoin de ce nombre, mais il est bon d'avoir supplémentaire au cas où vous vous trompez. Maintenant, en travaillant avec une seule soupape à la fois, dévisser la soupape très lentement. Utilisez la prise cannelée spéciale pour enlever les vannes de la pompe. Il ya un petit ressort à l'intérieur de la vanne que vous pouvez perdre si vous ne faites pas attention. Le siège de cuivre se trouve sous ce printemps, vous pouvez utiliser vos pinces pour le mettre en place. Ensuite, vous devez retirer le joint torique autour de la vanne et remplacer aussi. Maintenant, vous pouvez remonter le tout dans l'ordre inverse que vous avez pris à part.