Dans tout système automatique de climatisation, il ya plusieurs éléments clés qui incluent le climatiseur embrayage
assemblage, échangeur de chaleur, le compresseur et courroies d'entraînement et les pompes.De travail
Sur le plan opérationnel, voici ce qui arrive lorsque vous vous engagez le système de climatisation de votre voiture:
Une série de solénoïdes active l'électronique du système de sorte que les pompes tournent et commencent à se déplacer le réfrigérant à travers le système
Comme le réfrigérant - maintenant plus écologique Fréon R134 - se déplace à travers le système, il ramasse la chaleur de la cabine et la transfère à un grand dispositif de remplacement du radiateur comme appelé l'échangeur de chaleur
Refroidisseur d'air est aspiré à travers l'échangeur et comme votre réfrigérateur à la maison, le compresseur commence à recirculer dans le véhicule. En effet, le compresseur est le coeur du système
Ce cœur bat, cependant, seulement quand il est engagé pour le moteur et que l'engagement est à travers l'embrayage de climatiseur
Que, de simple détail décrit comment le système fonctionne. Normalement, vous devriez entendre ou rien sentir quand le climatiseur est en marche, à l'exception de l'air froid provenant des conduits de chauffage / refroidissement de votre voiture. Il ya des moments, cependant, où vous pourriez entendre un bruit aigu lorsque vous vous engagez système de climatisation. Cela pourrait être soit l'embrayage de climatisation ou de la ceinture de serpentine glisser.
Dépannage
Vous pouvez vérifier vous-même la ceinture par la recherche de taches brillantes ou usés sur ou en le mouillant le bas pour voir si le crissement arrête. Si elle le fait, alors vous êtes confrontés remplacement d'une ceinture serpentine usé, qui est d'environ 300 $ de réparation.
Si le grincement continue, cela pourrait indiquer l'embrayage du climatiseur est hors de l'alignement ou, pire, à aller mal. Si tel est le cas, alors vous pouvez essayer de faire la réparation vous-même - bien que les règles de l'EPA de donnée aujourd'hui pour la récupération de réfrigérant, il est probablement préférable de laisser une poignée professionnelle il.
Un autre bruit que vous pourriez entendre l'embrayage du climatiseur est un thunk lourde (meilleur mot pour le décrire) lorsque vous vous engagez l'air. Cela pourrait indiquer soit un problème d'alignement ou un problème de ressort d'embrayage. Il doit être vérifié par un professionnel.
Encore un autre état d'embrayage du climatiseur que vous pourriez ressentir, plus que d'entendre, est une légère vibration lorsque l'embrayage du climatiseur dégage lorsque vous sont au ralenti à un feu ou si votre véhicule a atteint la température désirée. Encore une fois, ceci est quelque chose qui doit être vérifié par un professionnel.
Si le système de climatisation de votre voiture fonctionne correctement, vous devriez entendre rien du tout. Tout ce que vous devriez sentir l'air froid est sortant des conduits de chauffage / refroidissement sur le tableau de bord. Si vous entendez des cris, des bruits sourds soudaines, voire des hochets qui ne sonne pas juste assez, alors il est une bonne idée pour obtenir votre voiture à un spécialiste de la climatisation.
Conseiller
Il est conseillé de ne pas essayer de réparer le climatiseur embrayage vous-même, car il est un appareil très complexe qui implique l'ajustement terminé - avec réglage du ressort correcte - pour la définir correctement et implique la manipulation correcte du réfrigérant, selon EPA normes, permettent de gérer un mécanicien professionnel le cas.