Lorsque vous installez votre choc de moto amortisseur
, il ya certaines choses que vous voulez garder à l'esprit pour aider à maintenir le processus aussi simple et facile que possible. Lorsque vous travaillez, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité et des gants de travail pour votre propre sécurité et de protection.Connaissez vos pièces
Avant de commencer, il faut savoir qu'il ya beaucoup de différents types d'amortisseurs et donc de nombreuses façons de les installer. Savoir quel type vous avez, ce que vous avez besoin et la façon dont vous avez besoin pour le faire, de sorte que vous ne vous trouvez pas à mi-parcours du projet et de réaliser que quelque chose ne ajoute correctement. Savoir si vous avez deux chocs, mono-amortisseur, etc. sur votre vélo avant de commencer les travaux.
Soutien
Puisque vous ne pouvez pas travailler avec votre vélo sur le sol, vous aurez besoin d'un jack / ascenseur. L'ascenseur doit être placé vers l'arrière de la moto avec un cric sous le bras oscillant pour supporter le poids de l'arrière de la moto. Cela vous permet de mieux rejoindre la zone que vous travaillez, et de mieux ajuster et alignez vos amortisseurs.
Nettoyer
Il est toujours une bonne idée de travailler avec des zones propres. Vous devez nettoyer la zone de la moto que vous travaillez avec libre de toute saleté, les débris ou de l'huile avant de commencer votre travail.
Enlèvement
Certaines parties sur une moto seront difficiles à sortir, mais d'autres peuvent se détacher remarquablement facile. Il est important de se déplacer lentement et avec précaution lorsque vous retirez quelque chose d'aussi qu'une pièce ne tombe pas avant vous attendez à ce qu'il car ce serait risquer de perdre la pièce. Aussi garder à l'esprit où tout va et de l'ordre que vous les a enlevés de sorte que vous ne recevez pas à mi-chemin à travers le processus de réassemblage et réalisez que vous avez raté une étape.
Soutenir le choc
Lorsque vous avez atteint le dernier boulon entre vous et votre amortisseur, utilisez votre main libre pour soutenir le choc. Quand vous avez enlevé ce dernier boulon, le choc aura rien d'autre que votre main pour le soutenir.
Graisse
Veillez à toujours graisser vos boulons. Vous ne voulez pas les inonder avec la graisse, mais vous voulez être certain qu'ils vont tourner et fonctionner correctement. Essayez de graissage seulement la partie lisse du choc tout en étant sûr de laisser votre fils non graissée.
Serrer et réglage
Lors de la remise des boulons et autres fixations diverses revenir sur votre moto, il est important de toujours être sûrs qu'ils sont attachés aussi étroitement que possible afin qu'ils ne viennent pas en vrac ou tombent plus tard même. Assurez-vous que tous les torque se fait selon les spécifications d'usine. Si vous travaillez avec deux chocs, il est essentiel que l'amortissement sur les deux chocs est le même. Ne pas le faire peut conduire à une manipulation dangereuse et le freinage.