Moteurs de bateaux
sont en fait très similaires aux moteurs de voitures, et à la fois, l'alignement du moteur est très important. Tous les moteurs brûlent du carburant pour créer une dynamique de filature, qui est ensuite utilisé pour déplacer le bateau. Si le moteur est correctement aligné, puis cela va créer des vibrations excessives, qui peuvent endommager le moteur et pourrait également secouer votre bateau assez pour causer des dommages. Voilà pourquoi il est important de savoir comment aligner le moteur de votre bateau correctement.Tout bateau avec un moteur in-bord doit être aligné correctement quel que soit la taille du moteur que vous utilisez. En alignant correctement le moteur, elle devrait durer beaucoup plus longtemps avec la transmission et l'arbre de transmission. L'alignement de l'arbre de l'hélice doit être vérifiée une fois par an pour vérifier que tout est comme il se doit. Ce projet est très facile et ne prend pas beaucoup de temps pour terminer.
Étape 1 - Trouver le moteur
La première chose que vous devez faire est de trouver le moteur. Ouvrez la trappe d'accès de sorte que vous pouvez voir le moteur lui-même. Assurez-vous que vous ouvrez suffisamment de panneaux pour exposer à la fois l'arbre et de la transmission. Il devrait y avoir un agent de couplage entre la transmission et l'arbre.
Étape 2 - Nettoyage
Si il n'y a aucune graisse ou de rouille, ce qui peut être nettoyé à l'aide d'une brosse métallique. Vous pourriez avoir à faire plusieurs fois et à plusieurs reprises brosser l'arbre que vous allez de sorte que vous pouvez atteindre tout autour de lui. Une couche de graisse peut empêcher d'obtenir rouillées surfaces à nouveau dans l'avenir.
Étape 3 - Retrait du coupleur
Desserrer les boulons qui fixent le coupleur ensemble. Si vous avez du mal à faire cela, alors une clé peut être utilisée pour tenir sur l'arbre et l'empêcher de bouger. Ouvrez le coupleur et, encore une fois, utilisez la brosse pour nettoyer tous les débris de l'intérieur des deux moitiés. Assurez-vous que les deux faces intérieures sont propres.
Etape 4 - Remplacement du coupleur
Le coupleur doit maintenant être remonté. Assurez-vous qu'il est assemblé de telle sorte que l'évidement va accueillir la crête. Les deux moitiés doivent être renforcées jusqu'à ce que vous pouvez juste obtenir la jauge .015 d'épaisseur à l'intérieur. Essayez de faire les lacunes égale et ne pas se contenter des différences plus grande que 0,004 de pouce.
Étape 5 - Réglage de moteur
Les supports de moteur et de transmission doivent maintenant être ajustés afin qu'ils répondent aux mêmes spécifications de la jauge d'épaisseur. Si l'écart est trop grand, alors cela peut laisser le moteur pour se déplacer, ce qui est pourquoi il est important de se concentrer sur la taille des lacunes.
Maintenant serrer tous les boulons et rebranchez les boulons d'accouplement. Si les boulons de couplage sont endommagés ou rouillés, ils doivent être remplacés par de nouveaux. Démarrez le moteur et d'écouter pour toutes les vibrations.