Le but de direction assistée
est de permettre au conducteur de diriger la voiture avec peu d'effort de sa part. Avant il y avait servodirection un pilote devra utiliser beaucoup de force pour tourner le volant. Direction assistée fonctionne quand un conducteur entre un mouvement sur le volant. La pompe hydraulique qui est entraînée par le moteur fournit le couple de roues. Cela permet au conducteur de fournir un effort minimum. Lorsque la direction assistée échoue, il peut venir comme une surprise qui peut causer un accident se produise. Il ya quelques signes révélateurs vous pouvez regarder dehors pour déterminer si la direction assistée est un échec.Le look de la liquide de direction assistée
Lorsque le fluide de direction assistée est âgé il peut causer des tubes qui se déplacent le fluide à la gomme jusqu'à ce qui peut conduire à une défaillance de la direction assistée. Le liquide de direction assistée permettra également de vous en dire beaucoup sur la pompe de direction assistée. Nouveau liquide de direction assistée est de couleur rouge et l'odeur est très distinctif. Liquide de direction assistée qui a tourné au gris foncé, cela peut indiquer l'oxydation. Si de la mousse ou des bulles sont présents dans le liquide de direction assistée Cela indiquera l'eau ou de l'air dans la ligne de direction assistée. Rechercher des flocons de chrome dans le liquide de direction assistée. Ceci indique une dégradation dans la pompe de direction assistée.
Vérifiez les niveaux des fluides
Vous devriez vérifier souvent les niveaux de liquide de direction assistée. Si le niveau de fluide est souvent faible, cela peut indiquer une fuite quelque part dans le système. Vous pouvez généralement repérer une fuite dans la ligne de direction assistée après votre voiture a été garée pendant un certain temps. Une fois que vous déplacez chercher éclaboussures rouges. Un niveau de liquide de direction assistée à faible peut provoquer la pompe à devenir bruyant.
Écoutez Squealing
Crissement dans une voiture est généralement pas un bon signe et peut être beaucoup de choses différentes. Si vous entendez crissement quand vous tournez brusquement le volant lorsque vous conduisez lentement ou cela peut indiquer que la pompe de direction assistée est un échec. Lorsque vous démarrez la voiture et vous entendez un sourd ou bavardant sous le capot qui peut aussi être un indicateur que la pompe de direction assistée est un échec.
Courroies
Une courroie d'entraînement a besoin de la bonne tension ou il peut causer la pompe de direction assistée à l'échec. La ceinture peut se glisser hors du train d'entraînement ou de pause. Cela signifie que la poulie ne fonctionne pas correctement. La chaleur peut également être transféré de la courroie d'entraînement pour le système de la pompe de direction assistée et l'arbre de poulie. Cela va se présenter dans votre voiture par la direction qui saute ou est saccadée. Lorsque votre voiture est au ralenti et le volant vibre violemment ce qui peut être un signe que la courroie d'entraînement est un échec. Vérifiez la courroie d'entraînement souvent des tensions et des fissures une fois par mois adéquate.
Disque directeur
Recherchez un effort accru en direction qui peut être accompagné par le bruit de la pompe. Faible huile peut provoquer que cela se produise ainsi qu'une courroie de la pompe lâche ou mauvais pompe de direction assistée.