Lorsque votre travail dépend de votre véhicule, crémaillère problèmes
allez avoir besoin d'être diagnostiqué, et fixe, dès que possible. L'ensemble de pignon et crémaillère est une partie de l'ensemble des composants de direction assistée qui rendent la conduite de votre voiture beaucoup plus facile. Lorsque le pignon et crémaillère ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez que la voiture est soit tire d'un côté ou est plus difficile à diriger. Être capable de diagnostiquer un problème est important si vous comptez sur votre véhicule pour votre journée pour les voyages d'une journée. Voici quelques techniques de dépannage pour savoir ce crémaillère problèmes que vous pourriez avoir.Fuite Problèmes
Crémaillères peuvent durer plusieurs années sans aucun problème. Cependant, avec les pressions du fluide, les vibrations de la voiture, et l'usure normale, à pignon et crémaillère peuvent éprouver des fuites. Si vous voyez un peu de liquide sous le côté du conducteur du véhicule, il peut signifier beaucoup de choses différentes. Cependant, regardez le fluide et vérifier sous la voiture pour voir où il veut en venir. Ces fuites peuvent être une combinaison de beaucoup de choses différentes. Joints peuvent porter, les tuyaux peuvent se fissurer et les fuites autour de l'arbre d'entrée sont tous les problèmes communs liés à la fuite. Le problème est que certains d'entre eux ne peut être fixé facilement et simplement remplacer l'ensemble du pignon et crémaillère est plus facile.
Voyage au Volant
Après de nombreuses années de conduite Vous pouvez remarquer qu'il ya beaucoup de jeu dans le volant. Cela peut signifier plusieurs choses différentes, mais pour savoir si le problème est avec le pignon et crémaillère, vous pouvez grimper à l'arrière de la voiture et de passer le volant d'avant en arrière. Si le jeu est dans le rack, vous remarquerez par très rapidement.
Sombre servodirection
L'un des problèmes qui est associé à pignon et crémaillère problèmes est avec le liquide de direction assistée lui-même. Ce fluide est une combinaison de différents produits chimiques et d'additifs spéciaux pour qu'il puisse résister à la pression, il est sous. Après un certain temps, le fluide commence à se salir. Cette saleté va changer radicalement la façon dont les composants de direction travaillent. Ceci comprend l'ensemble de pignon et crémaillère. Vérifiez le réservoir de direction assistée pour tout signe de décoloration. Si vous voyez que le fluide est sombre et glauque, vous aurez besoin de vider l'ensemble du système.
Autres composants de direction
Pas tous les problèmes associés à votre pignon et crémaillère va être contribué à la crémaillère et le pignon réelle. Il ya d'autres éléments qui peuvent influer sur leur façon que le rack exploite et dirige les véhicules. Une extrémité de la tige de cravate lâche est un bon exemple de cela. Votre direction va se sentir très lâche lorsque les tirants sont lâches à l'ensemble de pignon et crémaillère. Tous les supports cassés seront également fournir jeu dans l'ensemble de pignon et crémaillère. Douilles de fixation en caoutchouc seront également se fissurer et devenir dur et cassant. Toute légère déviation de l'angle, ou la suspension peut causer le pignon et crémaillère pour trouver un peu de ce qui rend plus difficile de tourner et de broyage des dents.