Si votre véhicule possède problèmes de direction assistée
il peut rendre la conduite de la voiture beaucoup plus difficile quand il vient à la direction et tournant. L'unité de direction assistée de votre voiture fait tourner beaucoup plus facile grâce à un système hydraulique. Ce système accumule de la pression que vous tournez le volant et pousse les roues de chaque côté que vous tournez le volant. Quand il ya des problèmes de direction assistée, vous remarquerez immédiatement la différence. Il y a quelques problèmes courants qui sont associés à la direction d'alimentation. Voici quelques-uns pour vous aider à diagnostiquer votre véhicule.Direction Assistée fuite
Le problème de direction assistée la plus commune que les gens vont trouver une fuite dans le système. Ce problème a quelques signes différents qui vous aidera à diagnostiquer est assez rapidement. Outre le signe révélateur de liquide sur le côté conducteur du véhicule, vous remarquerez aussi un grincement lorsque vous tournez le volant. Lorsque vous entendez le bruit de grincement vous obtenez au point où le fluide est très faible et il doit être fixé rapidement. Si vous êtes à court de liquide, la pompe peut brûler complètement.
Courroie Slipping
Un autre problème très commun qui est associé à la direction assistée est lorsque la courroie de la pompe va commencer à glisser. Vous remarquerez très rapidement quand vous entendez un bruit de crissement très fort lorsque vous tournez le volant dans un virage serré. Par exemple, quand vous venez à un arrêt et devez tourner sur une nouvelle rue, vous entendrez un son hurlant que vous tournez la roue tout le chemin dans lequel jamais direction vous allez.
Tuyaux Cracked
Après plusieurs années d'utilisation, vous trouverez que certains des tuyaux qui sont associés à la direction assistée peut commencer à devenir sèche et craquelée. La seule façon de réaliser cela avant vous commencez à avoir une fuite avec une inspection périodique des tuyaux et d'autres composants dans le compartiment moteur de votre voiture.
Tuyau est usé
En raison de la proximité à d'autres parties dans le compartiment moteur, il ya la chance qu'il y aura contact avec d'autres parties que le véhicule est conduit. Ce contact peut commencer à porter un trou dans le côté d'un tuyau, ou commencer à faire le tuyau un peu spongieuse sur un côté. Après un certain temps de la pression dans le tuyau peut faire éclater pendant la conduite. Une perte soudaine de la pression dans le tuyau fera de votre direction pour obtenir très dur rapidement.
Tuyau Peeling
Un autre problème associé à la servodirection est trouvé après qu'il a été travaillé. Lorsque le tuyau a été plus serti à une extrémité, vous remarquerez un peu de éplucher sur le tuyau. Lorsque vous prenez vos soins pour être réparé vous devez continuer à vérifier les fuites et tous ces problèmes comme l'épluchage de tuyau de sorte que vous pouvez le prendre avant.
Couplage Creeps Off
Si vous êtes propriétaire de votre véhicule pendant plusieurs années, et conduire un lot, un problème de plus que vous pouvez trouver est que le couplage sur le tuyau va commencer à se glisser hors. Avec une inspection visuelle de la direction assistée, vous verrez ce qui se passe.