Crevaison mastic
devrait être une partie de l'approvisionnement d'urgence de votre tronc. Avec ce produit d'étanchéité, vous ne pouvez pas être en mesure de fixer un pneu complètement, mais vous pouvez sceller une fuite ou un trou jusqu'à ce que vous pouvez faire à un atelier de réparation automobile.Équipementiers aient
Le matériau d'étanchéité pneumatique de ponction est seulement une partie du procédé de scellement d'un pneu. Vous voudrez aussi d'avoir une pompe à air pour vos pneus. Cela aidera à regonfler le pneu qui est devenu plat, une fois que vous avez été scellés en place. Il aidera également à avoir une jauge de pression des pneus disponibles pour vérifier la pression des pneus pour assurer un gonflage adéquat une fois que le produit d'étanchéité est en place.
Étape 1: Choisissez le droit scellant
Afin de sceller un pneu, le mastic adéquat des pneus est nécessaire. Bien que pourrait y avoir certains produits d'étanchéité qui disent qu'ils sont adaptés pour tous les véhicules, ce ne est pas le cas. La taille des pneus du véhicule facteurs dans le produit final que vous choisissez. Camions, par exemple, ont des pneus beaucoup plus grandes et donc besoin de plus d'étanchéité. En outre, les pneus de spécialité peuvent avoir besoin de différents matériaux dans le produit d'étanchéité pour faire en sorte que les choses restent scellés. Il est utile de contacter votre fabricant de pneus pour leur recommandation spécifique.
Étape 2: Questions de sécurité
Gardez à l'esprit que crevaison est fabriqué à partir de matières inflammables de sorte que vous ne voudrez pas de fumer que vous sceller le pneu. En outre, le point loin de votre visage la bouteille de produit d'étanchéité avant de décharger la matière en elle.
Etape 3: Mettre l'étanchéité de la Place
Une fois que vous avez la voiture sur des blocs ou sur un pont élévateur, vous pouvez ensuite puis insérez la pointe de la bouteille de produit d'étanchéité dans le trou. En suivant les instructions sur l'étiquette, remplissez lentement la cavité comme dirigé. Si vous remarquez que vous rencontrez des fuites que vous mettez dans le mastic, arrêtez ce que vous faites. Le bord de la buse peut ne pas être aussi proche de la surface du pneumatique comme il devrait l'être. Tirez sur la buse et de réajuster pour vous assurer qu'il est au bon endroit. Si vous voyez beaucoup de mastic de fuite sur le pneu, il est temps de recommencer le processus et de réajuster la buse une fois de plus. Continuer à appuyer sur le bouton sur la boîte jusqu'à ce que vous êtes complètement hors de mastic.
Étape 4: Finition le processus
Après avoir mis l'ensemble de l'étanchéité dans le pneu, il est temps de remplir le pneu arrière avec de l'air. Utilisation de la pompe à air ou d'une pompe de station d'essence, remplir le pneu jusqu'à ce que vous atteignez la pression des pneus souhaitée, comme indiqué par le fabricant de votre pneu. Une fois que vous avez fixé le pneu avec du mastic, réaliser que vous pourriez avoir besoin pour remplacer toujours le pneu. Pneus troués des pneumatiques qui finira par se fissurer et déchirer.
Avec crevaison étanchéité, vous pouvez gérer à réparer votre pneu assez longtemps pour obtenir de travailler. Mais ce ne sont pas une solution à long terme pour la sécurité de vous-même et les passagers de votre voiture.