Imaginez: vous êtes en voiture le long de l'autoroute jusqu'à ce que vous réalisez un problème avec votre roulement de moyeu
. Au début, vous ne me dérangeait pas, mais après un certain temps, la vibration indique qu'il ya quelque chose de mal avec votre voiture. Si vous ressentez une secousse sous pendant que votre voiture est en mouvement, vous avez besoin de faire vérifier à la fois.Vérification préliminaire
Bien sûr, toutes les vibrations sous votre voiture ont pas faire avec votre ensemble de moyeu. La première chose que vous devez faire est de confirmer les dégâts. Arrêtez votre première voiture et de vérifier la roue. Soulever le véhicule, puis déplacez la roue à 6 heures à 12 heures positions. Essayez de déplacer avec votre main, si vous rencontrez des difficultés ou entendre toute Bruit qui pourrait indiquer qu'il ya un problème avec votre ensemble de moyeu.
Il ya d'autres façons de vérifier si vous avez des problèmes avec votre roue de moyeu. Le capteur de l'ABS peut dire si vous avez des problèmes avec le système. Le capteur de l'ABS détecte si vous avez un problème avec votre roulement de moyeu. Vous avez besoin d'avoir cette cochée, si le capteur détecte un dysfonctionnement avec votre roulement de moyeu. Cela pourrait détacher la roue du véhicule. En outre, cela peut entraîner une perte de contrôle de la direction.
Après avoir conduit 10 miles, vérifier si le moyeu est chaud. Ensemble de moyeu protège le système contre les frottements. Si vous sentez la chaleur, il est temps d'avoir vos hubs changé.
Si vous conduisez beaucoup vous devez avoir votre roulement de moyeu vérifier de temps à autre pour vous assurer que vous ne rencontrez pas de tracas sur la route.
Dommage
Modification de vos roulements de moyeu dès que possible vous aiderait à éviter d'avoir des problèmes plus tard. Ne pas le faire pourrait causer la roue de ne pas être stable autour de l'arc de roue, cela peut endommager les freins et le moyeu.
Changement
Si vous envisagez de changer votre roulement de moyeu endommagé, la première chose que vous devez faire est d'obtenir une clé dynamométrique. Vous devrez enlever la roue, les freins et l'écrou de moyeu. Vous allez utiliser la clé dynamométrique pour serrer les boulons et écrous.
Si vous êtes sur la route, garer votre voiture d'abord sur le côté et appliquer le frein de stationnement. Utilisez une cale de roue et le mettre derrière le pneu arrière. Desserrer les écrous jusqu'à ce que vous avez levé la roue. Utilisez une béquille pour soutenir le véhicule, puis retirer les écrous.
Selon le modèle de votre voiture, parfois, vous devrez peut-être retirer les plaquettes de frein.
Retirer le rotor en utilisant un grand maillet en caoutchouc. Si le moyeu est reliée au moyeu, vous devez frapper cette utilisant le maillet. Mais attention de ne pas frapper trop fort. Répétez jusqu'à ce que le rotor se détache du moyeu. Retirez tous les fils ABS attachés. Retirez l'ancienne et de mettre les nouveaux rotors, puis remonter.