Il ya beaucoup de raisons pour lesquelles les moyeu de roue getswarped. Obtenir un moyeu de roue déformé est pas facile, surtout si vous êtes sur la route. Puisque la prévention est la meilleure forme de cure, vous devez connaître les différentes causes pour lesquelles le moyeu de roue se Warped. La chaleur est la principale cause de la déformation. Depuis il ya trop de friction exercée sur le système, le système n'a pas pu gérer la chaleur si il ya trop de pression, alors ce serait conduire à la déformation.
Volant
Si vous êtes en voiture et vous vous sentez une vibration sur votre volant, cela pourrait indiquer qu'il ya quelque chose de mal avec votre hub. Si la vibration se sent inhabituel, vous devez avoir votre moyeu de roue vérifié. Rappelez-vous, la vibration pourrait être une indication que votre moyeu de roue est déformée.
Trop de pression
Ceci est l'indication la plus fréquente d'un moyeu de talon déformé. Trop de friction sur le moyeu peut également affecter vos rotors. Lors du freinage, essayer de ralentir en premier car il permet aux rotors refroidir. Si il y a trop de pression exercée sur le moyeu de la roue peut faire vibrer la suite. Cela pourrait également conduire à une broche pliée. Si la broche est pliée, vous aurez besoin de prendre à un atelier de réparation de l'avoir redressé.
Manque d'huile
Vous devez avoir votre moyeu de roue huilée de temps à autre. Avoir votre moyeu de roue huilé fera son système flexible. Bien, vous devez considérer que vous avez besoin d'avoir le système nettoyé pour vous assurer qu'il n'y a pas accumulation de graisse et il est exempt de saleté. Huiler le système rend le moyeu résisté à la corrosion. Le manque de lubrification, il est difficile pour le système de décaler lorsque le véhicule accélère ou ralentit dans sa vitesse.
Warped Rotor
Un rotor déformé peut être une cause d'un moyeu de roue déformé. Prenez note, ces 2 parties comptent les uns sur les autres afin de fonctionner. Si vous avez des problèmes avec votre rotor, il ya une chance certaine que vous pouvez rencontrer des problèmes avec votre moyeu de roue. Si le rotor est déformé pas posé correctement, cela pourrait affecter les performances du système. Donc prendre note lorsque vous avez vos rotors remplacé. Le montage ne doit pas être trop serré ou trop lâche. Si elle est trop serré cela pourrait conduire à une surchauffe, car il empêche le lubrifiant d'avoir une barrière. Si elle est trop lâche, cela pourrait également affecter sa performance depuis le moyeu provoquera un mouvement excessif.
Les noix et les boulons desserrés
Écrous et boulons desserrés peuvent provoquer le moyeu de roue de se déformer. Tout comme les raccords des rotors, lorsque les écrous et les boulons ne sont pas fixés correctement, cela pourrait conduire à un mouvement excessif. Et un tel mouvement pourrait affecter la flexibilité du système. Lorsque les boulons et écrous sont trop serrés, il limite la flexibilité, causant plus de friction qui peuvent conduire à une surchauffe. La meilleure chose que vous pouvez faire pour empêcher cela est d'avoir votre moyeu de roue vérifié souvent.