La bonne façon d'installer fendue rotor
s est en considérant la position et le fonctionnement d'ailettes de refroidissement internes. Ne pas prêter trop d'attention à la direction des fentes à l'extérieur des rotors. Ils ne possèdent pas de relation directe sur la manière dont ils sont fixés à la voiture. Rotors avec des fentes soit des fentes usinées dans la même direction que ailettes de refroidissement internes tandis que l'autre présente des fentes se penchant vers l'arrière des ailettes de refroidissement.Toutefois, pour les rotors qui ont droites ailettes de refroidissement internes, ils peuvent être installés dans tous les sens qui convient le mieux dans la voiture.
Étape 1 - Rotors corrects
Si les rotors encochés sont remplacés dans la voiture, puis assurez-vous d'obtenir le bon ajustement en termes de diamètre et l'épaisseur. Utilisez une paire de clés ou une pince pour desserrer pattes écrous qui maintiennent la roue sur le moyeu de la roue et soigneusement positionner la prise à la position de la prise avant de la voiture. Retirer la roue.
Étape 2 - Composants frein propre
Lorsque la roue est libéré de la position, il expose boulon de frein et des écrous, des étriers, goupilles de retenue et des rotors. Utilisez un chiffon propre et du nettoyant frein pour enlever la graisse, l'huile et les débris de ces composants. Ne pas travailler sur les équipements de freinage avec les mains nues.
Étape 3 - Retirer les étriers de frein
Utilisez une clé à douille et les écrous correctes socket de taille pour desserrer les boulons et écrous qui retiennent les étriers de pâtisseries en place. Ne pas utiliser trop de force car cela peut endommager les discussions et sur les goujons. Déposer les étriers et de décoller les actions anciennes plaquettes. Desserrer et retirer les deux vis qui maintiennent le support de montage de l'étrier. Retirez-le ainsi et placez-le sur une surface propre.
Etape 4 - Supprimer les anciennes Rotors
Retirez le bouchon de la poussière de la rotor- garder en toute sécurité car il peut être réutilisé. Obtenez un tournevis pour desserrer goupilles de retenue, retirez-les de libérer l'ancien rotor de la position. Utilisez un maillet ou un marteau en bois à exploiter le rotor- elle rend sortir surface facilement. Inspectez la surface de montage, nettoyer la zone à l'aide d'un chiffon et nettoyant frein pour enlever la graisse, l'huile et les débris.
Étape 5 - Installer les rotors encochés
Nettoyez nouveau rotor avec rupture propre et sécher, la position sur le moyeu. Pour rotors avec des fentes usinées dans la même direction que les ailettes de refroidissement, assurez-vous que les fentes se pencher vers l'arrière de la voiture. Pour rotors avec des fentes usinées dans la direction opposée à ailettes de refroidissement internes, assurez-vous que les fentes se pencher vers l'avant de la voiture. Assurez-vous qu'il est fixé et sécurisé
Étape 6 - Réinstaller Autres Composants
Réinstaller l'étrier support et étrier de frein de montage. Réinstaller les clips de fixation et les boulons d'utilisation et écrous pour fixer les étriers. Placez la roue sur le moyeu de la roue et le fixer à l'aide des écrous de roue.
Conseils
Vérifiez la-Out Run du disque monté et assurez-vous qu'il est spécifié par le constructeur automobile. Il ne doit pas dépasser 0,15 mm ou 0.005 mm. Remplacez-le par un nouveau si elle est en dessous des directives recommandé.