Lorsque vous dépannez votre véhicule Capteur de vitesse
, il ya plusieurs choses que vous devez regarder. Cela pourrait finir par affecter votre transmission, indicateur de vitesse, ABS, direction assistée et le contrôle de votre croisière. Un capteur de vitesse du véhicule fonctionne un peu comme un capteur de vitesse de roue. Dès que vous commencez à remarquer des problèmes avec les domaines susmentionnés de votre véhicule, vous devez commencer immédiatement dépannage, de sorte que vous pouvez résoudre le problème avant qu'il ne devienne pire. Lui permettant d'aller non diagnostiquées et non fixée finira par vous coûter beaucoup plus dans le long terme. Test du capteur de vitesse est assez simple et peut se faire sans un professionnel ou d'équipement coûteux.Test Réticence
Si vous faites affaire avec un capteur qui est un type à réluctance variable, alors il y aura un aimant permanent qui est fil enroulé. Il dispose d'un champ magnétique qui effondre en partie, grâce à une couronne dentée. Lorsque votre champ magnétique effondre, il y aura une tension induite dans le fil qui est enroulé autour dudit aimant. Vous pouvez tester cela avec un ohmmètre. Si il est une lecture infinie, alors ceci est un signe qu'il n'y a pas d'électricité en passant par. Si vous utilisez un ohmmètre analogique, alors il va montrer cela en restant sur le même côté que lorsqu'il n'y a pas sondes touchante. Si vous utilisez un ohmmètre numérique, alors il n'y aura pas de valeur indiquée.
Essai Mauvais capteur
Il ya 2 tests que vous pouvez faire qui aidera à identifier un capteur qui est mauvais. Utilisez un ohmmètre pour tester l'intégrité du circuit de la sonde. Ceci est pour vérifier un enroulement ouvert. Votre capteur doit être capable de lire un certain type de résistance. L'autre test est un outil d'analyse. Installez l'outil d'analyse, et de définir pour un flux de données. Le véhicule devra être conduit, que vous surveillez le signal du capteur. Prenez note du code qui apparaît sur l'outil d'analyse et de regarder jusqu'à ce que signifie ce code.
Test de MAG résistif
Si vous arrive d'avoir un véhicule de modèle plus tard, alors votre voiture sera probablement utiliser le protocole de réseau de zone de contrôleur. Ce capteur particulier vous donne un signal numérique qui sera sur l'ordinateur de bord réelle dans votre véhicule. Testez cela avec l'aide d'un capteur magnéto résistif. Avec ce capteur, un champ électromagnétique est alimenté par l'ordinateur. Le intégré dans le circuit de pont résistif traite le signal qui est donné à elle, sous la forme d'une onde carrée numérique. Le signal numérique est ensuite envoyé à votre ordinateur. Ceci est la façon dont la vitesse est calculée. Votre outil d'analyse sera la meilleure façon de tester cela.
Testez manuellement
Si vous voulez tester manuellement, vous devez débrancher le capteur. Laisser la clé est activée, le moteur étant toujours coupé. Test de tout pouvoir, ainsi que la masse de l'ordinateur. Branchez le capteur et démarrer votre véhicule. Testez votre fil de retour de signal pour un signal laboratoire de portée. Assurez-vous que les roues motrices sont mises en suspension, en même temps, la transmission est mise en prise.