La bobine de chauffage, ou radiateur de chauffage, sur votre voiture, est comme un petit radiateur. Il est la source de la chaleur dans l'habitacle du véhicule.
Système de refroidissement
Le liquide de refroidissement qui est destiné à garder votre moteur à une bonne température de fonctionnement doit devenir chaud. Lorsqu'il est qu'il est dirigé à l'opposé du moteur par la pompe à eau. À ce stade, le liquide de refroidissement sera autour de 200 degrés Fahrenheit, qui est proche de la température d'ébullition de l'eau.
Heater Coil
Le liquide de refroidissement chaud est dirigé dans la bobine de chauffage. Il se trouve par le pare-feu qui sépare le compartiment moteur de l'habitacle. Il est très similaire dans sa conception à un radiateur. Il existe des tubes et des ailettes sur la bobine chauffante. Ceux-ci sont destinés à refroidir le liquide avant qu'il ne retourne vers le moteur. Cependant, comme il passe à travers la bobine de chauffage, il est encore largement assez chaud pour donner de la chaleur.
Ventilateur
Comme le fluide de refroidissement circule dans la bobine chauffante, le ventilateur souffle l'air chaud dans la zone des passagers du véhicule. Il y a un étage constant de fluide de refroidissement chaude dans le radiateur de chauffage lorsque le liquide de refroidissement est expulsé. Cela signifie que les passagers de votre véhicule peuvent rester à une température constante.