UN réfrigérant fuite
peut est l'un des échecs les plus courantes sur une voiture. Liquide de refroidissement permet au moteur pour continuer à fonctionner pendant de longues périodes de temps sans surchauffe. Détecter une fuite de liquide de refroidissement peut se faire dans une variété de moyens pour arrêter d'autres dommages ne soient causés à un véhicule.Première étape - Observations
Votre première étape devrait être d'ouvrir le capot et de regarder l'intérieur du moteur. Les plus courants de fuites de liquide de refroidissement peut être détecté à l'oeil nu. Ceci est parce que les grandes fissures apparaissent souvent sur les tuyaux menant au radiateur du moteur et la voiture. Les principaux tuyaux de refroidissement vont tenir le coup et de courir vers le moteur tandis que les composants plus fins seront fixés en position sous la voiture.
Deuxième étape - courir la voiture
Asseyez-vous dans la voiture et mettre le contact. Ouvrez le capot et versez un peu d'eau dans le réservoir de liquide de refroidissement. Si elle draine rapidement alors il est de toute évidence une fuite quelque part. Vous devriez être capable de voir gicler liquide ou sortant de la composante qui doit être remplacé. Pour ce faire, deux ou trois fois jusqu'à ce que vous êtes sûr que vous savez quel est le problème et où la fuite vient.
Troisième étape - Écouter
Alors que la voiture est en marche, écoutez un bourdonnement de l'avant de votre véhicule. Si il ya une fuite de liquide de refroidissement dans le système de radiateur, cette partie de la voiture fera un bruit vous pouvez détecter. En effet, la pression exercée sur le radiateur devient si grande qu'elle provoque de petites vibrations se produisent.
Quatrième étape - Vérifiez les commandes
Si il n'y a pas de fuite visible, il peut y avoir une petite fissure quelque part dans le système d'exploitation de liquide de refroidissement. Mettez votre système de climatisation sur le réglage le plus froid. Si l'air chaud pompes toujours à l'intérieur de la voiture, puis le système de refroidissement est un échec. Si la fuite est interne, vous aurez besoin de prendre la voiture à un garage pour qu'il soit examiné.
Cinquième étape - Vérifiez Composants
Coupez le moteur et utiliser un cric de voiture pour soulever votre véhicule en l'air. Cela vous permettra de glisser sous la voiture et d'obtenir un bon aperçu du système de refroidissement. Utiliser le manuel du véhicule pour lire des détails de chaque composant dans le système de refroidissement. Utilisez une torche pour examiner chaque composante visible à son tour. Si vous ne voyez pas de fissures, casses ou d'autres dommages, il est hautement probable que le système de refroidissement a une fuite ou un problème intérieur.
Sixième étape - Prendre à un Garage
Si vous avez encore aucune idée où la fuite est en provenance, prendre votre voiture à un garage. Elles se dérouleront un liquide bien à travers le système de refroidissement qui va suinter des moindres fissures. Il apparaîtra en raison de la couleur étrange dont il dispose. Si cela ne fonctionne pas, alors les mécaniciens seront très probablement de démonter le système de refroidissement d'examiner une fuite. Ils devraient être en mesure d'identifier et de résoudre le problème pendant que vous attendez.