Réparation du catalyseur
peut être une tâche difficile, mais armés de connaissances de base sur les voitures et beaucoup de patience, vous pouvez réussir à résoudre des problèmes de catalyseurs qui peuvent survenir. La clé est de comprendre comment fonctionne le convertisseur catalytique. Pour avoir une idée sur la façon dont vous pouvez réparer le convertisseur catalytique de votre voiture, voici quelques conseils pour vous.1- Vérifiez la carte de garantie
Avant de vous bricoler avec votre convertisseur catalytique, assurez-vous que vous vérifiez la carte de garantie en premier. Si les dysfonctionnements de conversion au sein de la période de garantie, vous devez contacter le fabricant et envoyer le convertisseur vers eux pour les réparations ou le remplacement possible. Ne pas bricoler avec le convertisseur catalytique au cours de la période de garantie, car cela annule la garantie. D'autre part, si les dysfonctionnements du convertisseur après l'expiration de la période de garantie, se sentent libres de réparer le convertisseur sur votre propre.
2- Vérifier le convertisseur catalytique pour colmatage
Il est préférable de soumettre le convertisseur à un contrôle approfondi avant de faire toutes les réparations que ce soit. Pour déterminer le problème sur votre convertisseur, enlever le convertisseur de la voiture. Pour ce faire, levez la voiture du sol à l'aide d'un cric de voiture ou d'une rampe et de localiser le convertisseur catalytique. Le convertisseur est généralement situé entre le moteur et le silencieux. Pour déménageur le convertisseur, desserrez les boulons qui maintiennent en place. Si les boulons sont coincés et ne bougeront pas, pulvériser les boulons seront lubrifiant et laissez-le reposer pendant environ une heure avant de vous essayer à nouveau pour desserrer les boulons. Après avoir enlevé les boulons, tirez le convertisseur avec vos mains gantées.
Une fois que le convertisseur est sorti de la voiture, l'inspecter pour les dommages et les défauts. Habituellement, un convertisseur catalytique ne fonctionnera pas correctement lorsqu'il est branché afin de vérifier pour le colmatage sur les pores du convertisseur. Si les pores sont obstrués, nettoyez-le avec des nettoyants automobiles. Vous pouvez utiliser la pointe d'un petit tournevis pour enlever la saleté et la crasse des pores.
Après avoir vérifié les pores du convertisseur, vérifier les passages d'air pour vous assurer qu'ils ne sont pas couverts de suie. Si elles sont, les nettoyer soigneusement.
3- Vérifier pour les dommages à l'intérieur du convertisseur
Bien que l'extérieur du convertisseur est fait de matériaux dur et durable, son intérieur est fait de matériaux légers à parois minces. Comme il est, à l'intérieur du convertisseur est fragile et susceptible d'être endommagé et de rupture. Le tapis isolant tenant le catalyseur est facilement endommagé lorsque les rebonds de conversion. La rupture dans le tapis peut recueillir dans les petits passages du convertisseur et provoquer des étranglements. Si le tapis d'isolation du convertisseur a des trous ou des ruptures, remplacer le tapis avec un nouveau. Ne pas tenter de réparer le tapis par collage remettre ensemble les zones cassées. Rappelez-vous qu'une fois que le tapis est rompu dans les lieux, il ne peut plus protéger efficacement le convertisseur.